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6月20日，數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付應(yīng)用在青島軌道交通4號線的張村站和科苑經(jīng)七路站正式落地試點。這是全國第一批集通信運(yùn)營商加載數(shù)字人民幣和NFC功能的SIM卡。

該項目是在人民銀行數(shù)字貨幣研究所、人民銀行青島市中心支行、青島市交通運(yùn)輸委的指導(dǎo)下，在青島地鐵集團(tuán)的大力支持下，由中國銀行、中國電信、中國聯(lián)通、數(shù)金公共服務(wù)有限公司聯(lián)合研發(fā)，實現(xiàn)了無網(wǎng)無電狀態(tài)下數(shù)字人民幣硬錢包地鐵過閘通行。

用戶添加聯(lián)通或電信SIM卡數(shù)字人民幣硬錢包至數(shù)字人民幣APP，將硬錢包與中國銀行個人數(shù)字人民幣軟錢包關(guān)聯(lián)，在手機(jī)無電(或關(guān)機(jī))狀態(tài)下，仍然可以通過手機(jī)NFC功能“碰一碰”完成支付，并且實現(xiàn)了共享個人軟錢包余額的功能，無需額外充值。目前，數(shù)字人民幣App最新測試版里面增加了SIM卡硬錢包的關(guān)聯(lián)綁定功能。

此次數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付在青島軌道交通的落地試點，采用了基于SIM卡的硬錢包模式，通過預(yù)制個人化數(shù)據(jù)的方式，將SIM卡硬錢包與中國銀行個人數(shù)字人民幣軟錢包綁定，再通過中國銀行提供的單離線扣費(fèi)接口，實現(xiàn)了無網(wǎng)無電狀態(tài)下交易、延時聯(lián)機(jī)支付扣費(fèi)的創(chuàng)新功能。

該應(yīng)用的過閘平均交易時間約為260毫秒，低于300毫秒的交易時間行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，在公交、地鐵等小額高頻的公共交通場景具有積極的示范推廣意義，也為數(shù)字人民幣硬錢包在公交、地鐵等場景的業(yè)務(wù)指引、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)以及產(chǎn)品升級方面貢獻(xiàn)了積極的試點經(jīng)驗。該應(yīng)用的交易過程采用國密算法，在技術(shù)上充分保障了交易安全性。該應(yīng)用驗證了數(shù)字人民幣離線交易功能，提高了支付工具的多樣性、安全性和便捷性，減少了因手機(jī)無電、通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到等因素帶來的使用障礙，充分滿足了公眾對支付工具安全、易用的要求，是數(shù)字人民幣“人民性”的具體體現(xiàn)。

下一步，青島將繼續(xù)豐富無電無網(wǎng)支付應(yīng)用，探索手機(jī)eSE、IC卡等不同載體、各試點運(yùn)營機(jī)構(gòu)的硬錢包在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大無電無網(wǎng)支付場景覆蓋，豐富數(shù)字人民幣應(yīng)用生態(tài)。

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