理想汽車迎來新的里程碑——第40萬輛整車下線。站在新的歷史起點，理想將全面進(jìn)入“雙能時代”，其首款純電車型正式命名“MEGA”，并將于今年底正式發(fā)布。同時，以Mind GPT為核心的理想SS智能空間，以及本月即將開啟城市NOA內(nèi)測的理想AD智能駕駛同時進(jìn)入大模型時代；支持5C充電的理想800V高壓純電平臺則將開啟充電速度的“5G時代”。

“從1到10的新階段，繼續(xù)成長的理想汽車全面進(jìn)入‘雙能時代’，通過‘電能’和‘智能’兩大戰(zhàn)略的共同發(fā)力，力爭實現(xiàn)對燃油車的全面替代。到2030年，理想汽車期望成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，用可再生能源技術(shù)和AI技術(shù)，創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家?！眲⒔苷f道。

今年以來，理想汽車在造車新勢力中可謂引人矚目。除了理想CEO李想在社交平臺上異?；钴S外，更為關(guān)鍵的還是理想銷量的不斷攀升。前5個月過后，理想在新勢力之中銷量率先突破10萬輛。而在6月17日舉行的“理想家庭科技日”上，理想又迎來了新的里程碑——第40萬輛整車在其位于江蘇常州的AI夢工廠正式下線。

(資料圖)

從2019年11月首臺理想ONE下線，到2021年10月第10萬輛車下線，理想用了23個月；從10萬輛到20萬輛車下線，理想用了10個月；從20萬輛到累計交付超過30萬輛，理想用了5個月；而從30萬輛到如今的40萬輛，理想僅僅用了3個月……

在理想汽車商業(yè)副總裁劉杰看來，這得益于“從第一天開始，我們就堅持自建工廠，并具備完整的從技術(shù)研發(fā)，到生產(chǎn)制造，到質(zhì)量管理的能力，讓每一臺理想汽車，都能夠去守護(hù)一家人的安全，承載全家人的幸福?！?/p>

站在新的歷史起點，理想將繼續(xù)沖擊新的目標(biāo)，并將進(jìn)入全面推進(jìn)“雙能戰(zhàn)略”的時代。此次科技日上，理想宣布其純電超級旗艦命名為“MEGA”，將于今年底正式發(fā)布，與理想L7/8/9三款增程式車型共同形成完整的產(chǎn)品線。

理想同時宣布，以Mind GPT為核心的理想SS智能空間，以及本月即將開啟城市NOA內(nèi)測的理想AD智能駕駛同時進(jìn)入大模型時代；支持5C充電的理想800V高壓純電平臺則將開啟充電速度的“5G時代”。而這些都或?qū)⒃诶硐隡EGA上看到，為其劍指“50萬元以上全品類乘用車銷量榜首”奠定基礎(chǔ)。

5C純電開啟5G時代 理想MEGA劍指50萬元最好

理想認(rèn)為，當(dāng)前純電汽車仍然存在充電速度慢、長途充電難等兩大行業(yè)難題。對此，“理想將打造‘充電9分30秒，續(xù)航400公里’的5C車型、5C超級充電網(wǎng)絡(luò)和自動充電機器人，帶來超越燃油車的補能體驗。”理想汽車動力驅(qū)動負(fù)責(zé)人劉強表示。

據(jù)介紹，理想采用了5C充電倍率電芯和先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，實現(xiàn)峰值500kW以上的充電功率，同時也已經(jīng)開始自研、自建并自運營5C超級充電網(wǎng)絡(luò)。今年年底，理想將建設(shè)完成超過300個超級充電站，2025年超過3000個。屆時，高速沿途理想超級充電站的平均間隔將小于100公里，每個站每小時可以服務(wù)9-20臺車。

此外，理想還研發(fā)了自動充電機器人，通過和智能駕駛和車機端的打通，充電全程無需下車。車輛會自動行駛到充電車位、自動泊入，充電機器人通過視覺識別可以自動插槍充電，完成充電后自動結(jié)算，自動駛出。

憑借于此，“理想800V高壓純電平臺將充電速度由2G帶入5G時代，有望實現(xiàn)對燃油車的大規(guī)模替代。”劉強說道。

Mind GPT賦能，理想同學(xué)成為家庭新成員

作為理想自研的一款語音引擎，“理想同學(xué)”在本次科技日上也得到進(jìn)一步升級?！皬能浖?.0時代進(jìn)化到軟件2.0時代，理想同學(xué)將變成未來交互的一個主入口，從一個頭像，變成一個AI虛擬生命、一個新的‘家庭成員’，擁有像人類一樣強的多模態(tài)感知、多模態(tài)交互能力?！崩硐肫囍悄芸臻g算法科學(xué)家陳偉表示。

理想SS智能空間全面提升了理想同學(xué)的多模態(tài)感知能力，讓理想同學(xué)像人類一樣感知世界。借助覆蓋全車多音區(qū)的數(shù)字硅麥、3D ToF攝像頭、IR傳感器等多模態(tài)感知設(shè)備，以及空間多模態(tài)感知-3M技術(shù)（MVS-NET、MIMO-NET和MSE-NET），理想同學(xué)可以充分感知艙內(nèi)信息，在更多場景都能看得見、聽得清。而升級后的融合指代功能，則讓理想同學(xué)更加熟悉車?yán)锏拿恳粋€地方，可以看懂更多的指代方向、更多指代的人和物，也接入了更多交互功能。

更為關(guān)鍵的是，為了讓理想同學(xué)的大腦更加聰明，理想自研了認(rèn)知大模型Mind GPT，并用1.3萬億個token為其進(jìn)行基座模型訓(xùn)練，使其知識儲備和人類高質(zhì)量知識的總和相當(dāng)。經(jīng)過大語言模型的關(guān)鍵訓(xùn)練環(huán)節(jié)后，Mind GPT包括對話生成、語言理解、知識問答、邏輯推理等在內(nèi)的各項能力變得更安全，更準(zhǔn)確，也更有邏輯。

“我們以大模型Mind GPT為核心，打造了新一代多模態(tài)人機交互技術(shù)體系，全力支撐空間交互2.0的落地，讓全家人都能輕松使用AI，讓理想同學(xué)成為每一個家庭的新成員。”陳偉表示。

城市NOA本月內(nèi)測 智能駕駛進(jìn)入大模型時代

除了讓理想同學(xué)愈發(fā)像人類之外，理想還通過AI大模型的幫助，使其車輛的智能駕駛功能更接近人類司機的表現(xiàn)，而這正是理想不依賴高精地圖的城市NOA產(chǎn)品。

“進(jìn)入大模型時代的理想AD Max 3.0正在以過去難以想象的速度成長和迭代?！崩硐肫囍悄荞{駛副總裁郎咸朋表示，“在先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)和高效的訓(xùn)練平臺共同推動下，我們相信智能駕駛將會很快在家庭出行中實現(xiàn)大規(guī)模普及，AI司機解放人類司機的明天也不再遙遠(yuǎn)?！?/p>

要讓AI司機全面替代人類來開車，就必須讓它學(xué)會走出地圖，像人類一樣實時感知真實世界、理解道路環(huán)境。目前，理想AD Max 3.0基于BEV架構(gòu)的車端感知模型已經(jīng)可以在絕大多數(shù)路段實時生成穩(wěn)定的道路結(jié)構(gòu)信息。在此基礎(chǔ)上，針對城市中超出感知范圍或視野被遮擋的復(fù)雜路口，理想引入了NeuralPriorNet（NPN，神經(jīng)先驗網(wǎng)絡(luò)），增強車端的實時感知。同時，理想訓(xùn)練了TrafficIntentionNet（TIN，信號燈意圖模型），以應(yīng)對全國各地各類形態(tài)的信號燈樣式。

在感知算法基礎(chǔ)上，理想AD Max 3.0在規(guī)控算法上同樣使用大模型，通過模仿學(xué)習(xí)的方法讓城市NOA參考大量人類駕駛員的行為決策。同時，大模型的應(yīng)用和成功離不開強大的基礎(chǔ)訓(xùn)練平臺作為支撐，在理想汽車全自動、全閉環(huán)的訓(xùn)練平臺上，采集、挖掘、標(biāo)注、訓(xùn)練和影子驗證均可以自動高效完成，支撐大模型從“新手”快速蛻變?yōu)椤袄纤緳C”。

此外，理想還推出了通勤NOA功能，每一位用戶無需等待所在城市的NOA功能開放，便可以設(shè)定自己的通勤路線，通過日常通勤時的自動化訓(xùn)練積累NPN特征，在1周內(nèi)完成簡單路線的訓(xùn)練，激活通勤路段的NOA功能。即使是較為復(fù)雜的路線，訓(xùn)練預(yù)計也僅需2-3周便可完成。據(jù)理想汽車估測，通勤NOA將覆蓋用戶95%以上的通勤場景。

郎咸朋透露，理想即將在本月開啟北京和上海的城市NOA內(nèi)測，早鳥用戶可以率先使用城市NOA功能，下半年理想將開放通勤NOA功能，以及更多的城市NOA區(qū)域，讓每個早鳥用戶都可以在日常上下班時使用NOA導(dǎo)航輔助駕駛。

“從1到10的新階段，繼續(xù)成長的理想汽車全面進(jìn)入‘雙能時代’，通過‘電能’和‘智能’兩大戰(zhàn)略的共同發(fā)力，力爭實現(xiàn)對燃油車的全面替代。到2030年，理想汽車期望成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，用可再生能源技術(shù)和AI技術(shù)，創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家?！眲⒔苷f道。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤）

（責(zé)任編輯：王治強 HF013）

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