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隆盛科技(300680)新能源業(yè)務(wù)客戶群或再添一員。

2月21日晚間，隆盛科技發(fā)布公告，全資子公司隆盛新能源近日收到無錫星驅(qū)動力科技有限公司(下稱“星驅(qū)動力”)定點通知書，被后者選定為Everest項目的新能源汽車驅(qū)動電機鐵芯產(chǎn)品配套供應(yīng)商。

據(jù)悉，Everest項目是吉利第二代混動機型，將會先后搭載吉利和領(lǐng)克品牌旗下多個新能源車型。而從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，星驅(qū)動力由無錫星驅(qū)科技有限公司全資控股，后者第一大股東寧波路馬企業(yè)管理合伙企業(yè)、第二大股東浙江吉利動力總成有限公司向上穿透后均受吉利控股李書福控制。本次隆盛科技獲定點，或意味著公司將打入吉利汽車供應(yīng)鏈體系。

隆盛科技表示，本次定點項目預(yù)計將于2023年下半年逐步實現(xiàn)量產(chǎn)，但定點并不構(gòu)成實質(zhì)性訂單或銷售合同，實際供貨量以正式訂單或銷售合同為準(zhǔn)。

2017年，以發(fā)動機廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)為主營的隆盛科技開始布局新能源汽車產(chǎn)品領(lǐng)域，并聚焦電機、電控系統(tǒng)核心零部件開發(fā)和批量生產(chǎn)，目前大直徑驅(qū)動電機鐵芯累計產(chǎn)量在國內(nèi)已處于領(lǐng)先地位。同時公司還布局了天然氣噴射氣軌總成項目，當(dāng)前已實現(xiàn)量產(chǎn)。除此之外，隆盛科技基于在商用車EGR領(lǐng)域的既有優(yōu)勢，積極開拓乘用車混動EGR市場，目前主要競爭對手為外資的博格華納。

近年來，隆盛科技新能源汽車零部件業(yè)務(wù)增長迅速。2022年上半年，公司新能源板塊實現(xiàn)營收1.4億元，同比上升154.13%，板塊毛利率為15.35%，同比提升0.91個百分點。

國盛證券研報指出，隆盛科技電機鐵芯在2019年進(jìn)入特斯拉國內(nèi)供應(yīng)鏈，2022年位列特斯拉國內(nèi)第一大供應(yīng)商；與此同時，通過聯(lián)合汽車電子為蔚來等造車新勢力供應(yīng)新能源車電機鐵芯。除前述車企外，隆盛科技終端用戶還包括上汽、奇瑞、理想、長城、長城寶馬、長安、日系汽車品牌等。

隨著產(chǎn)能的不斷釋放，隆盛科技不斷傳來客戶定點消息。1月17日，公司收到金康動力的定點通知書，被后者選定為新能源汽車驅(qū)動電機馬達(dá)鐵芯產(chǎn)品開發(fā)配套供應(yīng)商，主要供應(yīng)車型為AITO問界，定點計劃在2023年下旬開始量產(chǎn)；12月19日，收到博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司、國內(nèi)知名汽車零部件制造商A、國內(nèi)知名汽車整車企業(yè)B等三家企業(yè)定點通知書，供應(yīng)項目為新能源汽車驅(qū)動電機馬達(dá)鐵芯及氫氣多點噴射氣軌總成、EGR閥總成等，項目全生命周期總金額預(yù)計累計達(dá)8億元，將于2023年-2024年逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。

產(chǎn)能擴張方面，面對下游快速增長的需求，隆盛科技近兩年驅(qū)動電機鐵芯產(chǎn)能利用率保持在90%以上。為加碼產(chǎn)能，公司在去年完成非公開發(fā)行事項，成功募資7.16億元，主要用于新能源高效高密度驅(qū)動電機系統(tǒng)核心零部件研發(fā)及制造項目(一期)，將建成10條新的驅(qū)動電機鐵芯生產(chǎn)線，待在建項目投產(chǎn)后，預(yù)計2025年將形成432萬套驅(qū)動電機鐵芯產(chǎn)能。

關(guān)鍵詞： 隆盛科技 Everest