今年第9號臺風“蘇拉”（SAOLA）（強臺風級），在繞完圈圈后（歷史上還有哪些喜歡繞圈的奇葩臺風？看下去），將以 10 公里左右的時速向北偏西方向移動，強度緩慢增強（最強可達超強臺風級）。

預計，30 日穿過巴士海峽，31 日白天進入南海東北部海面，并繼續(xù)趨向廣東中東部海面。

(資料圖)

“蘇拉”移入南海后，環(huán)境有利其進一步加強。

一方面，目前海溫條件較好，普遍都在29℃以上。

另一方面，未來高低層風切變不大，因此考慮它的強度還會繼續(xù)加強，最強可達超強臺風級。

“蘇拉”后期路徑存在很大的不確定性

30日起“?？迸c“蘇拉”中心距離逐漸減小到1500公里以內(nèi)，將逐漸產(chǎn)生雙臺風互旋效應，給“蘇拉”靠近廣東海面以后（9月1日后）的路徑帶來較大不確定性。

西風槽、副高擺動及與"?？?產(chǎn)生的雙臺風效應，都會給"蘇拉"后期路徑帶來很大不確定性。

從各家模式預測的路徑圖就可以看出——這究竟是有多少種可能??？

喜歡打圈的“蘇拉”路徑還不算最奇葩的，歷史上還有這些臺風的路徑讓預報猿們腦闊痛

比如，1986年臺風“韋恩”，從8月16日到9月6日兩次加強和減弱，三次180°轉向，其路徑之錯綜復雜堪稱“奇葩路徑的鼻祖”，整整走了21天！不停的在打圈。

1991年臺風“耐特”，看著路徑可不可以說是奇葩界的“王者”？？？

2012年臺風“天秤”，受“布拉萬”影響，逆時針轉了一圈……

2018年臺風“艾云尼”，登陸湛江后才有名字，在瓊州海峽打個圈，畫出一條“紅領巾”。

2018年臺風“貝碧嘉”，先后在海南瓊海、陽江海陵島、湛江雷州三次登陸，在我省西部海面長時間徘徊擺動，近海回旋超過2圈。

不過，不管“蘇拉”怎么繞，目前可以確定的是，30日起南海東北部到我省中東部海面風力明顯加大。

30日白天起，巴士海峽風力逐漸增大至10級～12級、陣風13級～15級；臺灣海峽8級～10級；

30日夜間起，南海東北部海面風力逐漸增大至10級以上，臺風中心經(jīng)過附近海域14級～16級；

30日夜間-31日，粵東海面風力逐漸增大至 6級～8級。

8月30日-31日

廣東大部多云為主，局部陣雨，其中粵東 31日轉中雷雨局部暴雨。最高氣溫：粵北的北部市縣 30℃～32℃，其余市縣 33℃～35℃。

9月1日

粵東有大雨到暴雨，沿海部分市縣有大暴雨，其余市縣多云為主，部分市縣有陣雨或雷陣雨。

9月2日-4日

我省南部市縣有一次明顯風雨過程。

重點防御

1. 隨著臺風移近，巴士海峽、臺灣海峽、南海東北部海面、粵東海面的風力將明顯加大，過往船只、海上旅游和作業(yè)人員等需做好相應防御工作。

2. 港口設備、大型機械等設施需提前加固，回港避風船舶需做好防御措施，防止走錨、擱淺和碰撞；濱海和海島旅游、水上項目需及時關停。

3. 未來幾天我省雷雨明顯，需注意防御局地的強雷電、大風等強對流天氣及其引發(fā)的災害。

臺風遇上開學季，

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