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新華社東京6月14日電（記者劉春燕）日本瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員湯進日前在接受新華社記者專訪時表示，在做大做強電動汽車事業(yè)過程中，中日兩國產業(yè)界有很大合作空間。

湯進認為，中國電動汽車普及率已突破臨界點，接下來的問題是，電動車如何跟燃油車競爭、電動化的速度會有多快、全面實現(xiàn)電動化需要多少年等。

在湯進看來，中國電動汽車發(fā)展勢頭強勁，未來可通過同業(yè)競爭、優(yōu)勝劣汰來磨礪提高，做大、做強、做成主流，在引領世界汽車電動化發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

4月26日，參觀者體驗比亞迪海豹展車。當日，2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正在國家會展中心（上海）舉行，參觀者紛紛上車體驗展示車輛。（新華社記者辛夢晨攝）

湯進說，日本供應商通過長期的基礎研究，在材料、設備和部件等領域積累了豐富的經驗。中日兩國在這些領域具有明顯互補性，有很大合作空間。“中國車企要打造一流的電動汽車品牌、在競爭中勝出，需要一流的產業(yè)鏈，中日可以雙贏的領域有很多?！?/p>

湯進認為，在中國電動汽車走向世界的道路上，中日雙方可以通過技術合作、資本合作、海外合作等各種形式取長補短。

4月18日，媒體記者拍攝豐田汽車公司在上海國際車展展出的氫能源汽車的發(fā)動機。（新華社記者陳建力攝）

對于全球汽車市場的恢復前景，湯進認為，消費能力依然是影響市場恢復的重要因素，預計今年汽車市場會繼續(xù)回暖，發(fā)達國家市場部分消費需求會有所釋放，但恢復到疫情前水平還需要一段時間。

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