經(jīng)常有船東來(lái)咨詢我們，跑俄羅斯航線的船舶除了要購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)的船殼險(xiǎn)、保賠險(xiǎn)等，還需要另外加保哪些險(xiǎn)種。在此，我們簡(jiǎn)單梳理如下：

1、特戰(zhàn)險(xiǎn)：

眾所周知，自2022年4月4日起，俄羅斯全境以及亞速海和黑海水域已經(jīng)被聯(lián)合戰(zhàn)爭(zhēng)委員會(huì)列為戰(zhàn)區(qū)，駛往這些區(qū)域的船舶要加保特戰(zhàn)險(xiǎn)。附件一為最新版的戰(zhàn)區(qū)名單。按照戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人的要求，如果船舶將要駛?cè)霊?zhàn)區(qū)，需要在年度普戰(zhàn)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保特戰(zhàn)險(xiǎn)。特戰(zhàn)險(xiǎn)是按照航次收費(fèi)，特戰(zhàn)險(xiǎn)是普戰(zhàn)險(xiǎn)的附加險(xiǎn)。一般戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人提供特戰(zhàn)險(xiǎn)的前提是詢價(jià)船舶的普戰(zhàn)險(xiǎn)也在該保險(xiǎn)人處承保，但是也有個(gè)別保險(xiǎn)人可以只提供特戰(zhàn)險(xiǎn)。一般保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人會(huì)為船東提供多家特戰(zhàn)險(xiǎn)方案的對(duì)比分析，詳情可咨詢各自的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人。

(資料圖片)

2、冰區(qū)險(xiǎn)：

在遠(yuǎn)洋船舶的船殼險(xiǎn)保單中，保險(xiǎn)人通常會(huì)附加航行范圍條款，目前普遍適用的是03版的國(guó)際航行范圍條款，即“International Navigating Conditions 2003”（詳見(jiàn)附件二）。俄羅斯的部分水域?qū)儆谠摵叫蟹秶鷹l款中列明的冰區(qū)。如果船舶在該條款中限定的時(shí)期內(nèi)駛?cè)肷鲜霰鶇^(qū)，需要提前獲得保險(xiǎn)人的同意并加保冰區(qū)險(xiǎn)后，才能得到冰區(qū)航行保險(xiǎn)保障。保險(xiǎn)公司基本不會(huì)單獨(dú)承保冰區(qū)保險(xiǎn)，而是作為船殼險(xiǎn)的附加險(xiǎn)來(lái)承保，冰區(qū)保險(xiǎn)需要按單航次進(jìn)行投保，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)航行區(qū)域、航行季節(jié)等因素核定加費(fèi)費(fèi)率。冰區(qū)保險(xiǎn)是對(duì)航行區(qū)域的擴(kuò)展，保險(xiǎn)責(zé)任范圍與主險(xiǎn)一致。

需要注意的是,“International Navigating Conditions 2003”是通過(guò)對(duì)經(jīng)緯度和航行時(shí)間的限定來(lái)界定冰區(qū)范圍。在限定為冰區(qū)的時(shí)間范圍內(nèi)，如果船舶要開(kāi)往冰區(qū)，船殼險(xiǎn)保單中的航行范圍是剔除冰區(qū)的，即船殼險(xiǎn)中不承保被保險(xiǎn)船舶在冰區(qū)內(nèi)發(fā)生的任何損失或責(zé)任，即使造成事故的原因與當(dāng)?shù)氐谋鶡o(wú)關(guān)。被保險(xiǎn)人只能通過(guò)加保冰區(qū)險(xiǎn)獲得冰區(qū)航行的保險(xiǎn)保障。

3、其他 ：

受歐盟及美英對(duì)俄羅斯制裁的影響，部分保險(xiǎn)人所提供的船殼險(xiǎn)或保賠險(xiǎn)保單中剔除了俄羅斯水域。在此情況下，在俄羅斯航次開(kāi)始前，船東應(yīng)提前與保險(xiǎn)人溝通加保俄羅斯航次或在其他保險(xiǎn)人處購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)充保險(xiǎn)，以確保俄羅斯航次有充分的保險(xiǎn)保障。

另外，我們也再次提醒船東朋友們注意，隨著歐盟及美英不斷加大對(duì)俄羅斯制裁力度，部分保賠協(xié)會(huì)/保險(xiǎn)人（主要是在歐盟注冊(cè)，或有歐盟背景，或再保人有歐盟背景）已明確表示他們不得不嚴(yán)格遵守歐盟的制裁條款，不再為去俄羅斯的航次提供任何保險(xiǎn)保障，即使該航次貿(mào)易鏈上的任何一方都沒(méi)有違反制裁。雖然也有部分保賠協(xié)會(huì)/保險(xiǎn)人表示可以繼續(xù)承保去俄羅斯航次，但他們也特別強(qiáng)調(diào)：

(a) .承保的前提是俄羅斯航次貿(mào)易鏈上的所有相關(guān)方均不在美國(guó)、英國(guó)和歐盟的制裁名單中。

(b) .如果涉及俄羅斯的航次不幸發(fā)生了案件，需要保險(xiǎn)人指派通代、安排檢驗(yàn)、出具擔(dān)?；蛑Ц顿r款，受銀行及其再保人等多方面的限制，可能無(wú)法操作，存在極大的不確定性，船東對(duì)此要有充分的心理準(zhǔn)備。

(c) .去俄羅斯的航次仍要根據(jù)之前的政策提前向保險(xiǎn)人進(jìn)行報(bào)備。

(d) .對(duì)于去俄羅斯拉石油的油輪，需遵守歐盟、七國(guó)集團(tuán)及澳大利亞發(fā)布的對(duì)俄石油限價(jià)令。如有違反，可能會(huì)導(dǎo)致船舶的保險(xiǎn)或再保險(xiǎn)受到影響。

因此，對(duì)于不得不執(zhí)行的俄羅斯航次，建議船東朋友們除了對(duì)航次信息要做充分、徹底的盡職調(diào)查外，還要通過(guò)各種渠道了解港口當(dāng)?shù)氐木謩?shì)和最新的政策要求，綜合評(píng)估航次風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎行事，并且一定要提前與各自的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人聯(lián)系，確保整個(gè)俄羅斯航次的保險(xiǎn)完整有效。

以上，僅供參考，具體請(qǐng)以各保險(xiǎn)公司/保賠協(xié)會(huì)及相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)的官方信息為準(zhǔn)。如有問(wèn)題，歡迎隨時(shí)與我司聯(lián)系，電話：0532-82971085，郵箱：marine@tnzconsult.com，claim@tnzconsult.com。

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編者：苗紅玉

審編：趙凌青

編輯：張一平

附件一

附件二

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