世界實(shí)時(shí):但凡MACD出現(xiàn)“空中加油”形態(tài),說明主升浪要來了,散戶盯穩(wěn)了
如何端正股票交易心態(tài)
1、有的投資者在股票市場(chǎng)中把盈利當(dāng)做首要目的,心情隨著交易的輸贏而波動(dòng)起伏,因此心情自然變的十分壓抑。正所謂“不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海?!逼鋵?shí),在變幻莫測(cè)的股票投資市場(chǎng)中,切不可急功近利。我們只要嘗試著每天進(jìn)步一點(diǎn),并且努力地從交易的過程中找到快樂,把股票交易當(dāng)做一個(gè)旅程,這樣就能夠達(dá)到“相看兩不厭,唯有敬亭山”的境界?!?/p>
【資料圖】
2、投資者在炒股的過程中,一定要及時(shí)的獲取準(zhǔn)確的股市信息,這樣才能夠制定科學(xué)和合理的計(jì)劃。在交易的過程中,只要我們按照自己的合理計(jì)劃去執(zhí)行,那么不論結(jié)果是失敗或是成功,都不要過度沮喪和傷心。
3、由于一些投資者掌握了股市的脈搏,在股市中可謂是登峰造極,獲利斐然,于是就沾沾自喜。由于對(duì)股票市場(chǎng)的分析不準(zhǔn)確,一些投資者跌到了谷底,損失了很多錢,于是就一蹶不振,沮喪萬分。因此,告誡大家,沾沾自喜與一蹶不振都是不可取的。因?yàn)樵谒蚕⑷f變的股市中,不到最后,鹿死誰手無人能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
4、 在股票市場(chǎng)我們應(yīng)該以不變應(yīng)萬變,對(duì)于每個(gè)交易都要努力地結(jié)合事實(shí)進(jìn)行深入的分析,而不能捕風(fēng)捉影,聽信讒言。
5、如果你在交易的時(shí)候,沒有按照已定的計(jì)劃去執(zhí)行,而導(dǎo)致虧損巨大。那么,你將會(huì)悔恨至極,痛苦萬分。因此,我們?cè)诮灰椎臅r(shí)候,一定要深思熟慮,否則一場(chǎng)來自股市的危難就會(huì)悄悄來臨。
炒股應(yīng)具備紀(jì)律性
我們既需要把握機(jī)會(huì),也需要防范風(fēng)險(xiǎn),而這方面都取決于對(duì)紀(jì)律的執(zhí)行情況。
在可視條件下的機(jī)會(huì)面前:當(dāng)進(jìn)不進(jìn),痛失戰(zhàn)機(jī)。
在可視條件下的敗績(jī)面前:當(dāng)退不退,痛失保全。
以上都表現(xiàn)出紀(jì)律性有問題。所以經(jīng)驗(yàn)表明,在實(shí)現(xiàn)正確操作所有要素中,起著決定作用的是——紀(jì)律性(人的因素)。對(duì)紀(jì)律性的掌握主要體現(xiàn)在:
1、嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)原則:在交易失敗后嚴(yán)格止損出場(chǎng),不抱有任何僥幸心理。
2、嚴(yán)格執(zhí)行倉位原則:在交易獲利時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整倉位,保住利潤(rùn)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)條件原則:在交易系統(tǒng)交易信號(hào)產(chǎn)生后嚴(yán)格執(zhí)行,不同一時(shí)的信號(hào)失靈而改動(dòng)或更換交易系統(tǒng),除非長(zhǎng)期交易數(shù)據(jù)證明該系統(tǒng)存在問題。
因此交易除技術(shù)層面正確與否外,很大程度上取決與心理層面上隱性的紀(jì)律性。而正是這個(gè)紀(jì)律性,貫穿了整個(gè)操作中的靈魂。如果形象的說,其它技術(shù)事外功,那么紀(jì)律性修為則是內(nèi)功,應(yīng)該作到內(nèi)外兼修,方能成大器。
空中加油有什么特征呢?
1、經(jīng)過拉升后,進(jìn)入良性“空中加油”主要表現(xiàn),很少放大綠柱,白線與黃線粘合白線略在上。
2、尋找放量突破底部長(zhǎng)期橫盤區(qū)的個(gè)股,因?yàn)檫@樣的股票啟動(dòng)后,未來出現(xiàn)空中加油的概率越大。
3、比較安全的“空中加油”形態(tài),上下波動(dòng)小,紅柱綠柱都難以釋放,黃線與左邊紅色區(qū)高點(diǎn)基本一致,此種形態(tài)一般后面有戲。
確定空中加油是否成功有哪三個(gè)條件呢?
一、加油當(dāng)日,大陰線必須伴有大量的成交量,這個(gè)成交量至少必須是前一交易日的兩倍,如達(dá)不到兩倍,就上升動(dòng)力不足,甚至可能失敗。
二、加油長(zhǎng)陰線之后,經(jīng)過短暫整理,越過長(zhǎng)陰線的高點(diǎn)之后,確認(rèn)加油成功
三、加油長(zhǎng)陰之后,有的會(huì)調(diào)整超過一周,低點(diǎn)破了長(zhǎng)陰線低點(diǎn),甚至去補(bǔ)了前面挖坑升起來的跳空缺口。
如果發(fā)生這種情況,可以確定空中加油失敗。
MACD空中加油
“空中加油”是非常常見的一種情況,是指股票在放量上漲后,出現(xiàn)短暫的橫盤整理,然后再次大幅上漲。
空中加油股票成功的特點(diǎn)是:
第一,能量保持大幅放大;
第二,強(qiáng)勢(shì)特征明顯;
第三,短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)暴漲。
其形態(tài)特征有:
1、“空中加油”是股票走勢(shì)的一個(gè)強(qiáng)勢(shì)形態(tài);
2、空中加油主要指標(biāo)看MACD,強(qiáng)勢(shì)區(qū)運(yùn)行、最好沒有高位死叉;
3、空中加油從成交量看,相應(yīng)的為縮量調(diào)整走勢(shì);
4、通?!翱罩屑佑汀焙髸?huì)展開一輪凌厲升勢(shì)。
其MACD顯示形式有:
1、經(jīng)過拉升后,進(jìn)入良性“空中加油”主要表現(xiàn),很少放大綠柱,白線與黃線粘合白線略在上。
2、能否加油就看能否金叉,要小心,金叉的時(shí)候也就預(yù)示“空中加油”有希望。
3、比較安全的“空中加油”形態(tài),上下波動(dòng)小,紅柱綠柱都難以釋放,黃線與左邊紅色區(qū)高點(diǎn)基本一致。
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