經(jīng)過2022年的加速涉“險(xiǎn)”后，蔚來這家新能源車企正在騰挪自己旗下的保險(xiǎn)牌照。

近日，『A智慧?！蛔⒁獾?，天眼查官網(wǎng)顯示的蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司的經(jīng)營狀態(tài)已變更為“注銷”，注銷時(shí)間為3月10日，而這一注銷消息在此前就已通過該公司發(fā)布，公告日期為2月17日至3月8日。

(資料圖片)

雖然蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)注銷后，蔚來旗下的保險(xiǎn)中介牌照還有一張，即在2022年12月份收購的匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司。但在辛辛苦苦注冊(cè)下來一張保險(xiǎn)牌照后，如今時(shí)隔一年多時(shí)間又注銷，蔚來這步操作到底打了怎樣的算盤？

蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)，應(yīng)該算是蔚來進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的重要一步棋。

公開信息顯示，蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立于2022年1月，注冊(cè)資本5000萬元，由蔚來控股有限公司100%控股，注冊(cè)地址位于安徽合肥，經(jīng)營范圍包含保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)等。

作為切入車險(xiǎn)賽道的重要棋子，蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的成立讓蔚來成為國內(nèi)首家設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的新能源車企。當(dāng)然，為了顯示蔚來對(duì)這家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的重視程度，蔚來也派出了蔚來財(cái)務(wù)高級(jí)副總裁曲玉出任蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

可見，無論從較高的初始注冊(cè)資本、注冊(cè)地選址還是法定代表人的選擇來看，都不難感受到這家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司對(duì)于蔚來的重要性。

然而，誰曾想，作為一家成立僅一年多的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，如今卻被注銷，著實(shí)令行業(yè)意外。畢竟，從保險(xiǎn)中介牌照的申請(qǐng)來看，這一過程并不容易。

據(jù)悉，根據(jù)《保險(xiǎn)中介行政許可及備案實(shí)施辦法》規(guī)定，全國性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)經(jīng)營保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的，由工商注冊(cè)登記所在地銀保監(jiān)局受理并初審，銀保監(jiān)會(huì)決定；區(qū)域性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)經(jīng)營保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的，由工商注冊(cè)登記所在地銀保監(jiān)局受理、審查并決定。

而隨著監(jiān)管趨嚴(yán)，有業(yè)內(nèi)人士表示，地方性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照基本停滯，而全國性的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照卻不容易取得。此前，蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司只是在工商進(jìn)行了注冊(cè)，需要拿到保險(xiǎn)中介牌照才可以正式經(jīng)營。

蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，來得快，走得也快，著實(shí)讓市場(chǎng)頗感意外。

當(dāng)行業(yè)以為蔚來會(huì)借助蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)來開展相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，其實(shí)蔚來的另一步棋已經(jīng)開始了。2022年12月，蔚來通過旗下安徽蔚來數(shù)據(jù)科技有限公司收購了一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司——匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司。

需要注意的是，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的法定代表人由孫牧變更為曲玉，高管人員也均進(jìn)行了變更。而且不得不提的是，與蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)相比，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)已經(jīng)有了一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

資料顯示，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立于2014年5月，注冊(cè)資本5000萬元，注冊(cè)地也是在安徽合肥，是安徽省內(nèi)為數(shù)不多的全國性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司之一。目前，匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)旗下設(shè)有重慶、池州、江蘇、蕪湖、蚌埠、江西、淮南等多家分支機(jī)構(gòu)。

從其業(yè)務(wù)范圍看，包括在全國區(qū)域內(nèi)（港、澳、臺(tái)除外）為投保人擬訂投保方案、選擇保險(xiǎn)人、辦理投保手續(xù)；協(xié)助被保險(xiǎn)人或受益人進(jìn)行索賠；再保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)；為委托人提供防災(zāi)、防損或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢服務(wù)等等。

成立時(shí)間又長，又有充分的業(yè)務(wù)收入，而且還有多家分支機(jī)構(gòu)布局，這對(duì)于蔚來而言，無疑是經(jīng)營保險(xiǎn)的一大捷徑。隨著蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的注銷，蔚來或?qū)迅嗟木ν度朐趨R鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)上。

相比現(xiàn)成的資質(zhì)牌照，新注冊(cè)的蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)被放棄可以理解，畢竟監(jiān)管審核需要一定周期，對(duì)于急于下場(chǎng)的車企并不劃算。

談及蔚來的保險(xiǎn)布局，其實(shí)早在2021年底首批新能源專屬車險(xiǎn)上線之際，針對(duì)部分車型保費(fèi)上漲的情況，蔚來就曾特意聲明，“正在評(píng)估設(shè)立蔚來汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品的可能性”。可見，當(dāng)時(shí)蔚來就有了進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的打算。

而蔚來切入保險(xiǎn)，看中的則是新能源車險(xiǎn)這個(gè)板塊。眾所周知，隨著新能源汽車銷量持續(xù)增長，新能源車險(xiǎn)推動(dòng)進(jìn)程加快，新能源車企布局車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的積極性顯著提升。當(dāng)下除新能源車企積極在入局外，傳統(tǒng)險(xiǎn)企也表示要積極開發(fā)新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品。

例如，特斯拉、小鵬汽車、比亞迪、理想等新能源車企紛紛有了自己的保險(xiǎn)中介公司，而人保財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等老牌財(cái)險(xiǎn)公司，也表示在積極開發(fā)新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品。

2023年1月19日

2022年3月7日

2022年6月1日

2022年1月25日

但正所謂“無利不起早”，無論是車企還是傳統(tǒng)財(cái)險(xiǎn)公司，紛紛入局新能源車險(xiǎn)的背后到底是怎樣的利益驅(qū)使？或許，這與當(dāng)下車險(xiǎn)市場(chǎng)及汽車市場(chǎng)的銷售有關(guān)。

有數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長。其中，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，高于2021年12.1個(gè)百分點(diǎn)。但看燃油車，數(shù)據(jù)顯示，2022年燃油車零售1486.8萬輛，同比減少230.2萬輛。

除此之外，從保險(xiǎn)方面看，車險(xiǎn)綜改的影響依舊持續(xù)。一邊是汽車銷售情況的變化，一邊是車險(xiǎn)市場(chǎng)的改變，如此情況下，發(fā)力新能源車險(xiǎn)，不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

當(dāng)然，就此次蔚來注銷蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)看，除了將資源聚焦外，或許背后還有別的原因。

今年3月初，蔚來汽車披露了2022年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，第四季度蔚來汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入160.64億元，同比增長62.2%，但與市場(chǎng)預(yù)期的171億元，仍相差了10億元。而且，從盈利看，2022年，蔚來汽車凈虧損額達(dá)144.37億元，比2021年同期的-40.17億元擴(kuò)大了兩倍多，創(chuàng)下了成立以來的虧損新紀(jì)錄。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌直言，“今年一季度，我們的壓力的確比較大”。

結(jié) 語

低碳、綠色、環(huán)保，這些新能源汽車均具備的特性成為國家鼓勵(lì)的方向。隨著新能源車市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，新能源車險(xiǎn)的需求也相應(yīng)提升。這樣的背景下，越來越多的險(xiǎn)企、車企加入到這一領(lǐng)域。

被炒熱的新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)，一度成為開采的“藍(lán)?！薄Ｈ欢?，新能源漲價(jià)、惡性競爭等也成為困擾新能源車險(xiǎn)發(fā)展的重要因素。

面對(duì)巨大的市場(chǎng)誘惑，相關(guān)機(jī)構(gòu)如何守住紅線，避免惡性競爭，真正做到服務(wù)于民，或許才是贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。當(dāng)然，在服務(wù)概念越來越重要的當(dāng)下，定制化的專屬服務(wù)亦是“打江山”的利器。

一周回顧

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