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據(jù)外媒報(bào)道，繼英國之后，福特在德國也獲得了銷售“Level 2+”級自動駕駛汽車的許可，該功能可以讓駕駛員實(shí)現(xiàn)脫手駕駛。

福特在8月28日發(fā)布的一份聲明中稱，德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局(KBA)已批準(zhǔn)該公司向消費(fèi)者提供其BlueCruise技術(shù)。擁有BlueCruise功能的福特汽車將能夠在高速公路的某些路段上實(shí)現(xiàn)脫手駕駛，即司機(jī)無需將雙手放在方向盤上。Mustang Mach-E純電動汽車將成為首款搭載該技術(shù)的福特車型。

福特歐洲高級駕駛員輔助系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Torsten Wey在聲明中表示：“我們在全球范圍內(nèi)收集的超過100萬公里的測試數(shù)據(jù)是該技術(shù)成功在德國獲得審批的基礎(chǔ)。”

使用BlueCruise時，司機(jī)依然需要留意道路情況。如果司機(jī)在駕駛時睡著或使用手機(jī)，車內(nèi)的紅外線探測器將探測到分心駕駛行為，并發(fā)出聲音警告。如果司機(jī)不予理會，車輛會通過輕微剎車進(jìn)行提醒。

使用BlueCruise功能需要付費(fèi)，車主可以選擇按月繳費(fèi)或按年繳費(fèi)。未來，該系統(tǒng)也可以在購車時一并開通，屆時其費(fèi)用應(yīng)該會有所降低。

此前，其他一些品牌也在德國獲得了Level 2+駕駛輔助系統(tǒng)的審批，例如寶馬就在今年6月獲得了KBA的批準(zhǔn)，該公司的脫手駕駛系統(tǒng)將可以用在特定的高速路段上，限速130公里/小時。

2022年5月，奔馳在其S級和EQS車型中搭載了“Drive Pilot”系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了Level 3級駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓車輛行駛在多車道道路上，而司機(jī)可以看電影或操作手機(jī)。

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