“距貴南高鐵全線開通還有一天，最后時(shí)刻大家努力一把，明天把聯(lián)動(dòng)直播做得漂漂亮亮！”高鐵的聯(lián)動(dòng)工作群中，我敲上這樣一行字，與大家共勉。

抬起手表一看，此時(shí)是2023年8月30日18時(shí)08分，貴南高鐵8月31日全線開通的消息終于“官宣”了，期盼已久的喜悅溢于言表。

(資料圖片僅供參考)

第一次這般興奮是什么時(shí)候呢？扳著手指數(shù)了一下，大約是9年前貴廣高鐵開通的那一刻吧。

2014年12月，作為貴州首條高速鐵路，貴廣高鐵的開通成為中國(guó)首條將西部地區(qū)與珠三角相連的高鐵線路，從此奠定了貴陽(yáng)作為西部“十字路口”的交通樞紐地位。

2014年，在貴廣高鐵即將開通之際，記者對(duì)貴廣高鐵建設(shè)情況進(jìn)行集中采訪。顧琰 攝

采訪時(shí)，聽到最多的話便是貴州要修一條高鐵實(shí)在太“難”。在一座座大山中穿行，過(guò)隧道、穿橋梁，施工難度大、建設(shè)成本高。但是貴州硬是建成了這樣一條高鐵，把山與海的距離縮短到四五個(gè)小時(shí)。

當(dāng)年的采訪，我們還停留在文字圖片的表達(dá)方式上，采訪時(shí)拼的誰(shuí)的“粵語(yǔ)”更好，寫稿時(shí)拼的是誰(shuí)的“手速”更快。

經(jīng)歷了第一條高鐵建設(shè)的不易，從此貴州高鐵建設(shè)速度如“開掛”般，一發(fā)不可收拾。

兩年后的2016年，滬昆高鐵全線開通大幅縮短西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離。而媒體的表達(dá)方式上，從單純的稿件逐漸轉(zhuǎn)變采用圖文并茂的形式，啟動(dòng)了“圖文直播”之旅。

四年后的2018年，渝貴鐵路讓貴陽(yáng)與重慶的通行距離近如咫尺，令川渝南下務(wù)工、廣深北上歸家的路更近一步。此時(shí)的媒介中心逐漸從電腦屏轉(zhuǎn)向了手機(jī)屏，第一時(shí)間將采訪報(bào)道內(nèi)容呈現(xiàn)在客戶端、微信等平臺(tái)上，成為當(dāng)時(shí)的首要任務(wù)。

記者與渝貴鐵路上演“比賽”，2個(gè)小時(shí)列車抵達(dá)重慶，而記者現(xiàn)場(chǎng)采訪的稿件卻還沒(méi)有撰寫完畢。左春林 攝

五年后的2019年，成貴高鐵拉近了貴州畢節(jié)與西北、華東、華南地區(qū)的距離，帶動(dòng)貴州全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。隨之帶來(lái)的變化是媒體間愈發(fā)重視聯(lián)動(dòng)合作，一場(chǎng)由天眼新聞、川觀新聞（原川報(bào)觀察）與云南日?qǐng)?bào)客戶端聯(lián)動(dòng)的接力報(bào)道與互動(dòng)活動(dòng)啟動(dòng)，三地超過(guò)10萬(wàn)網(wǎng)友參與互動(dòng)贏好禮，把新媒體“玩”起來(lái)！

在成貴高鐵開通當(dāng)日，天眼新聞、川觀新聞（原川報(bào)觀察）與云南日?qǐng)?bào)客戶端展開了一系列聯(lián)動(dòng)報(bào)道。

此后，貴陽(yáng)環(huán)線鐵路把內(nèi)外兩個(gè)圈串在了一起；安六高鐵使得六盤水融入貴陽(yáng)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。一場(chǎng)又一場(chǎng)的直播，一次又一次的互動(dòng)，是高鐵速度的提升，也是媒介傳播變化的生動(dòng)呈現(xiàn)。

直到今日，貴南高鐵全線開通的意義，不僅是成就了貴州省首條時(shí)速350公里的高速鐵路的“速度”，更是讓世人有更多機(jī)會(huì)了解貴州值得投資的發(fā)展沃土與南方喀斯特的獨(dú)有魅力。

2023年8月31日，貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞與廣西日?qǐng)?bào)-廣西云聯(lián)動(dòng)貴南高鐵沿線市縣融媒體中心一起推出“一起穿越喀斯特 坐上高鐵看我家”貴南高鐵全線開通黔桂融媒聯(lián)動(dòng)直播。

這點(diǎn)滴的變化，在天眼新聞、廣西云和貴南高鐵沿線市縣融媒體中心的聯(lián)動(dòng)直播中窺見一斑，在融媒接力報(bào)道“坐上貴南高鐵看我家”中直觀感受，在抖音、快手等短視頻平臺(tái)上接續(xù)發(fā)力，在一幅幅融媒體手繪長(zhǎng)卷中緩緩展開。

8月31日上午10:30，廣西日?qǐng)?bào)-廣西云記者（右一、右二、右三、右四）從南寧出發(fā)乘坐貴南高鐵來(lái)到貴陽(yáng)，與貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾撸ㄗ笠?、左二、左三）與相聚于貴陽(yáng)北站。

一如5年前采訪渝貴鐵路時(shí)，稚嫩的我在“記者手記”中寫下的那句：“通車后，提升的不僅僅是速度和時(shí)間，更是聯(lián)系?！?/p>

高鐵速度，過(guò)去讓貴州走出去的路更寬，如今讓別人走進(jìn)貴州的路更暢。我們?cè)诓粩嗷ネɑヂ?lián)中，碰撞更多的可能性，激發(fā)更多的思想火花，在未來(lái)前行的路上，步履鏗鏘。

聽說(shuō)一億人在貴州，還有一億人在來(lái)貴州的路上。貴南高鐵開通，你，收拾好行囊來(lái)了嗎？

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?田旻佳

編輯 駱航念

二審 張婷

三審 龐博

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