美國人買中國大飛機(jī)，而且一買就是20架，這么大手筆，難道是有什么陰謀嗎？

近日，參考消息引用《澳大利亞人報(bào)》網(wǎng)站的報(bào)道稱，C919在國內(nèi)外的訂單已經(jīng)突破1000架，值得注意的是，總部設(shè)在美國的通用電氣資本航空服務(wù)公司，就以22億美元的價(jià)格訂購了20架C919。

看到這個(gè)消息，不少人不淡定了，感覺事出反常必有妖，明明你美國有波音、歐洲有空客，你都不買，卻跑中國來買，是不是有什么陰謀？有人就懷疑，不會(huì)是買回去拆了，然后偷我們的技術(shù)吧？其實(shí)，不然，大飛機(jī)哪有那么多機(jī)密可以研究，就算退一萬步說是為了這個(gè)，那也不必買20架吧，一架就行了，要知道，這可是22億美元，不是22萬，通用難道是嫌自己錢多，燒的慌。

(資料圖片)

其實(shí)，美國通用買中國的C919飛機(jī)，是有原因的。

首先，也是最重要的一個(gè)，那就是中國C919飛機(jī)有著非常高的性價(jià)比了，不是咱王婆賣瓜、自賣自夸啊，C919飛機(jī)真的是非常的物美價(jià)廉。

你想想，通用作為一家商業(yè)公司，肯定是要追求利潤的，中國C919飛機(jī)的定價(jià)在0.99億美元，而波音和空客都超過了一億美元，對(duì)于資本家來說，在同等條件下，肯定是選擇性價(jià)比高的了，尤其是在現(xiàn)在美國經(jīng)濟(jì)不太好的情況下。

要知道，美國通用公司旗下的通用電氣資本航空服務(wù)公司，是全球排名前20的民用飛機(jī)租賃公司，手握400余架各型飛機(jī)，用于租賃業(yè)務(wù)，租給世界各地的航空公司使用。

所以說，購買的這20架C919，就很有可能是租給其他國家的航空公司使用的。雖然，目前C919還未獲得美國或歐洲的適航證，無法在這些西方國家內(nèi)使用，但這并不代表其他國家不能使用，比如東南亞國家，所以，這些飛機(jī)買回去根本不愁沒地方使用，而且，相對(duì)來說，也會(huì)更劃算一點(diǎn)。

其次，就是通用是C919的重要合作伙伴之一，有著很深的利益捆綁。C919的發(fā)動(dòng)機(jī)就是通用生產(chǎn)的，現(xiàn)在，你買我發(fā)動(dòng)機(jī)，我買你飛機(jī)，互惠互利，不然等國內(nèi)技術(shù)成熟以后，可以真正實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)以后，就不存在什么利益捆綁了，所以趁現(xiàn)在，趕緊加深合作，也許以后還有機(jī)會(huì)再合作。

所以，從多方面來說，通用購買20架C919，完全是從商業(yè)角度出發(fā)的，大家也沒有必要過度解讀。

不過，這對(duì)于中國大飛機(jī)來說，無疑是一個(gè)新的起點(diǎn)。雖然C919目前的訂單已經(jīng)超過千架，但大部分都是國內(nèi)航空公司訂購的，只有少量的國際訂單，美國通用公司這次訂購20架，一旦達(dá)成，或者后面開始試飛，這對(duì)C919來說，就是最好的廣告。

未來，可以預(yù)見的是，一旦C919大規(guī)模投入運(yùn)營，必然會(huì)對(duì)波音、空客造成沖擊，三分天下的局面也不是不可能實(shí)現(xiàn)。

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