據經濟日報，日前“蓬勃興起正當時——海南全面深化改革開放五年來進展成效”首場新聞發(fā)布會上提到，海南將全面啟動全島封關運作準備，確保今年具備封關硬件條件，明年完成封關各項準備，2025年底前實現全島封關運作。

封關計劃是對《海南自由貿易港建設總體方案》（簡稱《方案》）的進一步落實，按照2023年要具備硬件上基礎設施的支撐，預計相關制度建設和基礎設施建設有望明顯提速（人員、商品、服務規(guī)模均會增大，對交運、電信、餐飲、酒店、物流等要求均會大幅提高），為2025年全島封關運作打下基礎。

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(資料圖)

“封關”，即按照“一線放開、二線管住”的模式將海南全島打造成一個“境內關外”區(qū)域。“一線”是對外，即從國外進出海南會更加自由便利，打造一個實行零關稅政策的單獨關稅區(qū)；“二線”是對內，即從海南的貨物在進入內地前會多一道關卡，受海關監(jiān)管（防止走私、偷稅漏稅等風險）。

據國際成熟經驗，“一線放開”是自貿港核心：即一旦全島正式封關，更加寬松的出入境政策、“零關稅”購買商品、超低的所得稅稅率、人民幣自由兌換等政策紅利落地可期。

簡單來說，封關后內地的貨物到海南島，算出口，海南島的貨物來內地，算進口。”在白明看來，這也會為海南的中小企業(yè)發(fā)展帶來新的商機：“封關后推行的零關稅、低稅率、簡稅制等優(yōu)惠政策將更全面細致。而零關稅是最重要的商機，增值稅、消費稅等稅制也將簡并，企業(yè)也可因此降低各種成本。

此外，《方案》涉及的多項重點建設任務，2020年以來多項已相繼落地：如離島免稅購物、個人所得稅和企業(yè)所得稅優(yōu)惠、服務貿易負面清單制度、市場準入放寬等。其中最新的即今年3月財政部出臺文件，增加海南離島免稅購物“擔保即提”和“即購即提”提貨方式（4月起正式執(zhí)行）。

而當前推進中的項目包括通信業(yè)務對外開發(fā)、商業(yè)航天發(fā)射場建設，及醫(yī)療/教育對外開放等，未來1-2年均有望加速落地。

具體到A股市場，今年是最高層宣布建設海南自由貿易港5周年，博鰲論壇釋放積極信號，新一輪政策紅利值得期待，海南本地股、免稅、機場等概念有望受益。

根據市場公開資料顯示，相關概念股包括：海南機場（600515）、海峽股份（002320）、海南高速（000886）、海南礦業(yè)（601969）。

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