2023年3月8日，中海達（300177.SZ）發(fā)布了投資者關系活動記錄表。

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1、公司的主營業(yè)務概況

答：公司專注于高精度定位技術產業(yè)鏈相關軟硬件產品和服務的研發(fā)、制造和銷售，以北斗高精度定位裝備、高精度時空信息解決方案兩大產品體系為基礎，重點發(fā)展測繪與空間地理信息、北斗高精度智能應用兩大核心業(yè)務領域。

測繪與空間地理信息業(yè)務是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務基礎，主要包括空間信息、航空測量、海洋探測、安全監(jiān)測等業(yè)務板塊。

北斗高精度智能應用業(yè)務是公司重點發(fā)展的新興戰(zhàn)略業(yè)務，主要包括智能駕駛車載高精度業(yè)務、北斗高精度行業(yè)應用業(yè)務、特殊機構領域高精度應用業(yè)務等。

2、公司北斗高精度行業(yè)應用業(yè)務的介紹

答：公司北斗高精度行業(yè)應用業(yè)務主要是向鐵路、電力、通訊、石油石化等特定行業(yè)客戶提供涵括地基增強系統(tǒng)CORS網建設與運維服務、北斗高精度位置云平臺、北斗高精度位置終端、高精度行業(yè)專題圖的移動數據采集生產與應用的綜合行業(yè)解決方案，包括但不限于：1）向特定行業(yè)客戶提供北斗高精度地基增強系統(tǒng)CORS網建設、高精度位置運維服務以及北斗高精度室內外一體化定位等解決方案；2）向特定行業(yè)客戶的高危場景提供北斗安全防護解決方案，保障特殊場景作業(yè)人員的人身安全；3）面向鐵路、公路、機場、水利工程等施工環(huán)境提供“智能化+信息化+安全性”的新型施工解決方案，客戶可通過智能管理引導系統(tǒng)實現施工機械的無人作業(yè)，通過可視化終端，可以實時監(jiān)督施工人員的安全施工情況，實現集約化高效管理。

3、公司北斗高精度行業(yè)應用在鐵路行業(yè)的情況

答：交通運輸是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用最廣泛的領域之一。

公司積極推動北斗高精度定位技術在鐵路行業(yè)的應用，將北斗精準定位人身防護系統(tǒng)運用于作業(yè)人員人身安全防護，實現了車站、機車、防護員、作業(yè)人員安全防護四聯控，保障了鐵路行車安全。

北斗精準定位人身安全防護系統(tǒng)基于“北斗高精度+地理信息”技術，采用“云+端+圖+網”的系統(tǒng)架構，構建“人-車-地”三位一體的人員作業(yè)安全防護體系，有效提升鐵路作業(yè)人員安全管控技術水平。

該系統(tǒng)可在普鐵、高鐵等多個作業(yè)工種應用，明顯降低上線作業(yè)人員傷亡事故率，顯著提升上線作業(yè)安全管控水平，有效保障鐵路運輸生產安全。

公司北斗高精度技術在鐵路行業(yè)應用已有七年，覆蓋里程超過1萬公里，覆蓋站場超過600個，配發(fā)北斗終端超過1.5萬套，已為中國鐵路北京局、上海局、成都局等路局提供北斗線上作業(yè)人員安全防護服務。

4、公司北斗高精度行業(yè)應用在石油石化的業(yè)務情況

答：近年來，國家及石化行業(yè)對安全生產的高度重視。

針對石化行業(yè)安全生產問題，多部委出臺了《“工業(yè)互聯網+安全生產”行動計劃（2021-2023年）》、《“十四五”國家安全生產規(guī)劃》、《“十四五”危險化學品安全生產規(guī)劃方案》、《“工業(yè)互聯網+?；踩a”試點建設方案》等多項綱領性文件。

這些文件傳遞了一個共同的信號：用信息化手段來降低石化安全生產事故。

公司也在積極推動北斗高精度技術在石油石化領域的融合應用，推出了北斗高精度防爆終端和解決方案，防爆終端目前已通過國家權威機構的防爆認證。

公司北斗高精度防爆終端支持全星座解算，自主高精度算法，接入北斗地基增強系統(tǒng)，精度可達厘米級，具備拍照、視頻通話、單呼與組呼對講功能，可實時定位作業(yè)人員位置，對作業(yè)過程和軌跡進行信息化管理，從源頭上防患化解安全生產風險，切實保障作業(yè)人員安全。

行業(yè)應用解決方案基于北斗/UWB高精度的煉化廠安全生產管理云平臺，通過融合室內外定位技術的高精度終端及高精度圖，為石油石化行業(yè)解決危險作業(yè)、車輛管理、應急管理等問題。

公司北斗高精度防爆終端和解決方案滿足石化安全生產多種需求，公司也將持續(xù)憑借相關技術能力及多年積累的北斗行業(yè)應用經驗，積極賦能化工企業(yè)的安全生產。

5、公司智能駕駛車載高精度業(yè)務產品介紹

答：公司智能駕駛車載高精度業(yè)務主要指為乘用汽車、商用汽車和特種車輛（包括港口集卡、工地工程車、無人物流配送等）的輔助駕駛或自動駕駛提供車載高精度定位方面的產品解決方案、技術支持與服務，主要包括：1）車載端軟硬件產品：高精度定位天線、車載組合型（4G/5G+GNSS）天線、高精度定位單元、慣性測量單元、地圖定位傳感器（IPM）、高精度定位算法服務等；2）適用于智能駕駛的高精度地圖前端數據采集系統(tǒng)、眾包采集裝備及后端數據處理軟件平臺和數據采集加工服務；3）適用于智能駕駛的高精度位置基礎設施組網建設，可提供星基與地基增強技術融合在車端的應用。

6、公司智能駕駛車載高精度業(yè)務的進展情況

答：目前，公司車載端軟硬件產品已定點應用在小鵬汽車、上汽集團、長城汽車、一汽紅旗等汽車制造企業(yè)/智能駕駛方案商的多款量產車型。

其中，截至2022年上半年，車載高精度定位天線新增定點長城汽車3款量產車型；慣性測量單元已完成車型定點，即將進入規(guī)模量產交付階段；高精度定位算法通過戰(zhàn)略合作伙伴成功定點一汽紅旗。

截至2022年06月30日，公司車載端軟硬件產品已獲車企成功定點的量產車型13款，并完成了以廣州為研產銷中心，上海、北京技術市場分部的戰(zhàn)略市場布局，覆蓋國內重點主力OME主機廠和TIER1客戶。

此外，公司優(yōu)化完善汽車電子供應鏈體系，進一步完成車規(guī)級產品產線的智能制造擴產升級和IMU生產標定基地的建設，目前車規(guī)生產基地硬件產能規(guī)模達百萬級年產標準。

公司在智能駕駛車載高精度業(yè)務領域的產品技術研發(fā)方面已形成了“阿基米德”硬件定位平臺、ATP330高精度定位天線平臺、GINS衛(wèi)慣緊組合算法平臺，公司車載高精度軟硬件產品能快速地適應和更好地兼容現階段市面上大部分智能駕駛技術架構及相關技術的調整變化。

同時，公司通過引入AUTOSAR系統(tǒng)，在軟件、算法上滿足未來“由軟件定義汽車”的快速迭代技術模式的轉變。

2022年10月，公司同意終止實施2020年向特定對象發(fā)行股票事項的“高精度GNSS應用技術研發(fā)中心建設項目”及“基于時空智能技術的應急管理平臺項目”，并使用該項目的剩余募集資金15,908.06萬元（含利息）實施“智能駕駛高精度定位軟硬件產品研發(fā)及產業(yè)化項目”，進一步加大投入到智能駕駛車載高精度業(yè)務相關產品技術的研發(fā)及市場推廣，推動公司快速實現智能駕駛車載軟硬件產品的產業(yè)化發(fā)展。

未來，公司仍將不斷加大智能駕駛的GNSS算法、IMU慣導技術、高精地圖融合技術等相關技術的研發(fā)投入，在底層算法和硬件設計、性能標定等核心技術上筑建技術護城河，并持續(xù)建設和優(yōu)化完整的汽車電子軟硬件研發(fā)體系。

以上信息僅供參考，不構成投資建議

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