《科創(chuàng)板日報》2月28日訊（記者 曾樂）鈉離子電池領(lǐng)域再現(xiàn)新進展。

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今日（2月28日）晚間，孚能科技發(fā)布公告稱，近日，該公司收到江西江鈴集團新能源汽車有限公司（以下簡稱：江鈴集團） 的“EV3鈉電池定點函”。定點函顯示，江鈴集團將向孚能科技采購鈉離子電池包總成，并要求其在今年6月30日前啟動量產(chǎn)。

《科創(chuàng)板日報》記者獲悉，江鈴集團EV3車型即目前市場在售純電動車“易至EV3—小雷達”，從車身尺寸來看，其為A0級車型。

去年12月，孚能科技宣布與江鈴集團合作開發(fā)鈉電池系統(tǒng)方案。彼時，根據(jù)計劃，該應(yīng)用鈉離子產(chǎn)品車型將于2023年上市銷售。

需要注意的是，孚能科技在上述公告也坦言，“定點函”不是供貨協(xié)議，盡管該公司和江鈴集團都有履約能力，但最終銷售情況存在不確定性。

《科創(chuàng)板日報》記者了解到，截至目前，孚能科技已將贛州工廠部分三元電池產(chǎn)能改造為鈉電池產(chǎn)能，具備鈉離子電池產(chǎn)品量產(chǎn)條件。

根據(jù)孚能科技去年12月披露的一份投資者調(diào)研紀要顯示，對于鈉離子電池送樣車企，該公司預(yù)計將有相關(guān)定點，主要為A0級車型。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，孚能科技目前主推的三元軟包電池集中于中高端車型，而鈉離子電池產(chǎn)品的量產(chǎn)裝車或?qū)槠浯蜷_更大想象空間?！扳c離子電池產(chǎn)品可以完善公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以滿足客戶的多種需求?！辨谀芸萍挤矫嫒缡钦f。

另據(jù)孚能科技在投資者互動平臺表示，該公司計劃2023年全面進入鈉電池產(chǎn)業(yè)化階段，并已與多家知名兩輪車企和乘用車企開展深入合作，目標(biāo)2024年滿足A級車的需求。

業(yè)績快報顯示，2022年，孚能科技實現(xiàn)營業(yè)收入為116.09億元，同比增長231.67%；扣非后凈利潤較2021年的-12.63億元縮小至-9.88億元。

對此，孚能科技方面表示，報告期內(nèi)，該公司營收增長的主要原因為訂單飽滿且鎮(zhèn)江工廠一期、二期完成產(chǎn)能爬坡、產(chǎn)能釋放，且其產(chǎn)品單價整體上漲和主要客戶出貨量較上年大幅增加。

裝機量方面，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，2022年，孚能科技在國內(nèi)動力電池市場的占有率為1.82%，裝車量為5.36GWh，排名國內(nèi)第八；今年1月，孚能科技裝車量為0.15GWh，占比為0.92%，排名國內(nèi)第九。

近期，鈉電領(lǐng)域動作頻頻。除孚能科技牽手江鈴集團合作外，中科海鈉與思皓新能源展示了搭載鈉離子電池的思皓花仙子電動車。

傳藝科技今日（2月28日）在投資者互動平臺表示，其鈉離子電池可應(yīng)用在A00級車、兩輪車以及儲能等領(lǐng)域。同時，該公司順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢，正拓展電動車領(lǐng)域。

在不少業(yè)內(nèi)人士看來，大規(guī)模量產(chǎn)后的鈉電池成本有望進一步降低，較目前的磷酸鐵鋰電池具有成本優(yōu)勢。另有光大證券研究顯示，鈉電池優(yōu)異的低溫性能和安全性也會使其在各類應(yīng)用場景中始終擁有一席之地。

隨著鈉電加速“上車”進程，后續(xù)發(fā)展又將如何？《科創(chuàng)板日報》記者將持續(xù)關(guān)注報道。

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