財聯(lián)社上海2月7日訊（編輯 黃君芝）美國投行Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）周一表示，中國對特斯拉汽車的需求上升，以及美國對電動汽車有利的稅收抵免調(diào)整，應該會推動該公司股價較目前水平上漲近20%。

據(jù)悉，他在最新報告中將特斯拉的目標價從220美元上調(diào)至225美元，這意味著該公司較上周一194.76美元的收盤價上漲約18%。值得注意的是，特斯拉今年迄今的漲幅已超80%。

在解釋特斯拉下調(diào)Model Y和Model 3汽車價格對中國需求的影響時，艾夫斯表示，“到2023年為止，特斯拉目前的價格定位良好，供不應求?！?/p>

(資料圖)

“我們現(xiàn)在看到中國電動汽車買家的明顯轉變，他們更青睞特斯拉，而不是其他廠商?！彼麑懙溃拔覀兊恼{(diào)查工作顯示，降價已經(jīng)動搖了中國四分之三的電動汽車買家。”

財政部新規(guī)給特斯拉帶來助力

與此同時，Wedbush還表示，美國財政部對新的電動汽車稅收抵免的更新規(guī)則，將使更多的車型符合條件，這將為特斯拉帶來助力。

為了促進對清潔汽車的需求，美國財政部發(fā)表上周五聲明，調(diào)整《通脹削減法案》中符合退稅要求的電動車分類標準。通過不再局限于此前狹隘的定義方式、擴大對SUV的包括范圍，修改后的法案將使得更多車型可以享受7500美元的消費者稅收抵免。

在修改前的《通脹削減法案》中，售價不高于5.5萬美元的電動轎車和旅行轎車等，才可以享受7500美元的稅收優(yōu)惠；而對于電動SUV、面包車、皮卡等，價格上限高達8萬美元。

對于一眾汽車制造商來說，擴大SUV定義范圍是一場勝利，這意味著通用汽車售價6.3萬美元的新款凱迪拉克Lyriq、福特汽車Mustang Mach-E高端車型以及特斯拉的Model Y都有資格獲得稅收抵免。

老利空的影響正在消退

至于利率上升，以及馬斯克在推特上的分心，這兩大因素導致特斯拉股價去年暴跌64%，艾夫斯認為這些利空影響正在慢慢消退。他說，“推特的影響正在慢慢成為特斯拉股價的背景因素?！?/p>

“我們認為，從廣告的角度來看，隨著成本削減開始生效，推特本身開始更加穩(wěn)定。圍繞馬斯克需要出售更多特斯拉股票來彌補推特虧損的擔憂，現(xiàn)在已經(jīng)變成了背景?！彼a充道。

不過與此同時，他也強調(diào)，在任命新的推特首席執(zhí)行官之前，這家社交媒體網(wǎng)站“在整個馬斯克生態(tài)系統(tǒng)中仍然是一個不確定因素”。

關鍵詞：