財(cái)聯(lián)社1月16日訊（編輯 劉蕊）繼國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車型下調(diào)售價(jià)后，特斯拉在歐美等多地市場也大幅下調(diào)了售價(jià)。這引發(fā)了全球電動車市場的不小轟動，也導(dǎo)致特斯拉公司股價(jià)一度大跌。

盡管市場普遍預(yù)計(jì)，特斯拉降價(jià)將嚴(yán)重?fù)p害其盈利，但同時，特斯拉多頭們卻仍樂觀看待馬斯克的這一舉動。

(資料圖)

知名風(fēng)投機(jī)構(gòu)Loup Ventures創(chuàng)始人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）對此評論稱，盡管特斯拉的降價(jià)將導(dǎo)致特斯拉今年的盈利暴跌25%，但與此同時，此舉也有助于特斯拉修復(fù)其品牌，以獲得長期收益。

特斯拉降價(jià)損害短期盈利

由于擔(dān)憂需求放緩，自國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車型下調(diào)售價(jià)后，特斯拉大降價(jià)模式已席卷全球，在歐美市場也開始降價(jià)。

近日，特斯拉大幅下調(diào)了亞洲、北美、歐洲等地Model 3、Model Y SUV以及其他各種車型的價(jià)格，降價(jià)幅度在1%-20%不等。這一舉措也導(dǎo)致該公司股價(jià)在周五一度跌超6%，不過最終收盤時，其跌幅收窄至0.94%。

蒙斯特在推特上表示：

“特斯拉的利潤率將受到嚴(yán)重打擊……全球降價(jià)的綜合影響將使特斯拉今年的盈利減少25%?！?/p>

這與他此前對特斯拉的盈利預(yù)測一致，也為那些看空特斯拉、認(rèn)為其利潤率不可持續(xù)的觀點(diǎn)，提供了一定支持。

有助于品牌修復(fù)

事實(shí)上，近一年來，在高通脹、美元走強(qiáng)以及美聯(lián)儲大舉加息等多重因素打擊下，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)從2021年底的歷史高點(diǎn)下跌了70%。

同時，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近期的舉動也引發(fā)了股價(jià)的下跌。此前他在收購?fù)铺氐倪^程中，拋售了大量自持的特斯拉股票，拋售股票的價(jià)值超過400億美元。

蒙斯特指出，馬斯克的套現(xiàn)和其在社交媒體上的一些表態(tài)，在一定程度上損害了特斯拉的品牌。但他認(rèn)為，特斯拉的形象正在通過降價(jià)得到修復(fù)，因?yàn)榇伺e將對特斯拉的客戶較為有利。

“這是消費(fèi)者和特斯拉品牌的勝利。特斯拉將在短期內(nèi)獲得市場份額，隨著電動汽車市場的增長，這將帶來長期的市場份額收益?！?/p>

他補(bǔ)充說，這也給特斯拉的競爭對手帶來了競爭降價(jià)的壓力，他推測整個電動汽車市場的價(jià)格將會隨之下降。

與此同時，投行Wedbush的知名分析師丹·艾夫斯則將特斯拉的降價(jià)稱為“戰(zhàn)略性出牌”，因?yàn)檫@表明特斯拉“不會與其他電動汽車競爭對手和平相處”。

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