雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|吳艷蕊 編|深海

(相關(guān)資料圖)

1月9日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在社交媒體發(fā)文稱，近年寧德時(shí)代四面開戰(zhàn)，引發(fā)廣泛關(guān)注，打壓競爭對手，脅迫車企，擠壓上下游利潤。新能源行業(yè)有句話，“天下苦寧王久矣”，反應(yīng)了行業(yè)長期的普遍苦衷和不滿。

任澤平認(rèn)為我國新能源行業(yè)近年迎來爆發(fā)式增長，這是新能源技術(shù)革命、國家政策戰(zhàn)略長期支持、科學(xué)家創(chuàng)新、企業(yè)家拼搏等共同疊加的結(jié)果，不簡單是“賭性堅(jiān)強(qiáng)”的結(jié)果，所以寧德時(shí)代不宜貪天之功。

他建議各界和監(jiān)管部門關(guān)注兩個(gè)關(guān)鍵問題：一是寧德時(shí)代是否涉及用爭議和問題專利打壓競爭對手；二是寧德時(shí)代是否涉及壟斷和不正當(dāng)競爭、借助行業(yè)地位打壓競爭對手以及用一些手段脅迫下游新能源車企。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，2022年12月29日，中創(chuàng)新航正式向法院起訴寧德時(shí)代濫用專利權(quán)惡意維權(quán)不正當(dāng)競爭行為。任澤平提出：“寧德時(shí)代對瑞浦蘭鈞等是否也存在類似的問題。”

事實(shí)上，中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代的發(fā)明專利權(quán)糾紛案由來已久。

2021年9月26日，福建省福州市中級人民法院先后立案受理了寧德時(shí)代兩則侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛案。

原告寧德時(shí)代要求被告中創(chuàng)新航公司立即停止實(shí)施侵害寧德時(shí)代公司專利號201810039458.6、名稱為“集流構(gòu)件和電池”發(fā)明專利的行為；并賠償寧德時(shí)代公司的經(jīng)濟(jì)損失1200萬元，以及寧德時(shí)代公司為制止侵權(quán)支出的合理費(fèi)用50萬元。

另一案件原告寧德時(shí)代要求判令中創(chuàng)新航公司立即停止實(shí)施侵害涉案專利的行為，包括停止制造、銷售和許諾銷售包括但不限于其他型號的“單體型號為L148N58（工信部備案的單體型號）、模塊型號為D148N58F的動力電池產(chǎn)品”；并賠償寧德時(shí)代公司的經(jīng)濟(jì)損失3000萬元，以及寧德時(shí)代公司為制止侵權(quán)支出的合理費(fèi)用50萬元。

天眼查對于寧德時(shí)代的司法解析中，侵害實(shí)用新型專利權(quán)糾紛的案件有8件，為案由統(tǒng)計(jì)第四名；侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛有6件，為案由統(tǒng)計(jì)第五名。

對于壟斷問題，任澤平指出，寧德時(shí)代擁有50%左右的鋰電池市場份額，相當(dāng)于市場上所有其他企業(yè)之和，扣除市場占比20%多、絕大部分自用的比亞迪，這意味著其他鋰電池企業(yè)只占剩下的20%多，寧德時(shí)代的行業(yè)地位可見一斑，在電池短缺的情況下，寧德是否會脅迫下游新能源車企“二選一”排擠競爭對手？是否存在話語權(quán)太重通過強(qiáng)買強(qiáng)賣擠壓車企、零部件供應(yīng)商等的利潤？如果存在，這是典型的惡意壟斷和破壞市場公平競爭的行為。

資料顯示，被任澤平"炮轟”的寧德時(shí)代的主營業(yè)務(wù)是專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。主要產(chǎn)品包括動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、鋰電池材料。公司前身寧德時(shí)代有限系由寧德時(shí)代投資以貨幣出資設(shè)立，注冊資本為100萬元。2018年5月18日，經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會《關(guān)于核準(zhǔn)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首次公開發(fā)行股票的批復(fù)》（證監(jiān)許可[2018]829號）核準(zhǔn)，公司首次公開發(fā)行217,243,733股普通股，并于2018年6月11日在深圳證券交易所上市。

作為寧德時(shí)代創(chuàng)始人，曾毓群在自己辦公室掛了幅“賭性堅(jiān)強(qiáng)”的題字。在曾毓群的“豪賭”下，寧德時(shí)代從一個(gè)小廠，發(fā)展成為鋰電池巨頭，股民親切的稱寧德時(shí)代為“寧王”。

截至1月9日收盤，寧德時(shí)代的總市值達(dá)10176億元。

在技術(shù)方面，寧德時(shí)代擁有業(yè)界首創(chuàng)的CTP高效成組技術(shù)，通過高集成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升電池包體積利用率。從第一代CTP到最新的第三代麒麟電池，電池包體積利用率從55%提升到67%。三元體系的麒麟電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)250Wh/kg，磷酸鐵鋰體系可達(dá)160Wh/kg。

截至 2022 年 6 月 30 日，公司擁有研發(fā)技術(shù)人員 12132 名，其中，擁有博士學(xué)歷的 193 名、碩士學(xué)歷 的 2233 名；公司及其子公司共擁有 4645 項(xiàng)境內(nèi)專利及 835 項(xiàng)境外專利，正在申請的境內(nèi)和境外專利合計(jì) 7444 項(xiàng)。

根據(jù)韓國電池市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research于1月4日披露的數(shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月，寧德時(shí)代的裝機(jī)量達(dá)到165.7GWh，同比增長101.8％，市場份額由上年同期的32.3％上升至37.1％，增長4.8個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪市場份額由上年同期的8.8％上升至13.6％，增長4.8個(gè)百分點(diǎn)，但依舊和寧德時(shí)代存在較大差距。

對于寧德時(shí)代的后續(xù)發(fā)展，雷達(dá)財(cái)經(jīng)將繼續(xù)關(guān)注。

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