財聯(lián)社12月16日訊（記者 付靜）前有瑞士機器人巨頭ABB總投資1.5億美元在上海落成超級工廠，后有千億“安防茅”?？低暎?02415.SZ）擬將機器視覺、移動機器人板塊業(yè)務規(guī)模居國產廠商首位的子公司?？禉C器人拆分至創(chuàng)業(yè)板上市，近日機器人賽道大動作不斷。

12月14日-16日舉辦的2022第九屆高工機器人年會上，財聯(lián)社記者獲悉，鋰電、光伏等新能源行業(yè)的突飛猛進顯著拉動機器人需求，2022年中國工業(yè)機器人行業(yè)整體銷量有望突破30萬臺，當前埃斯頓（002747.SZ）、申昊科技（300853.SZ）等眾多機器人廠商正擴大產能，國內廠商發(fā)展加速，不過相較海外差距仍存。

新能源、半導體拉動需求

(資料圖片僅供參考)

機器人廠商正密集布局新能源行業(yè)，財聯(lián)社記者梳理機器人產業(yè)鏈上市公司2022年三季報發(fā)現(xiàn)，多家廠商業(yè)績上漲均與新能源有關，新能源汽車領域的帶動尤為明顯。

財聯(lián)社記者在大會上獲悉，國內頭部廠商埃斯頓的運動控制器、伺服系統(tǒng)、工業(yè)機器人在光伏方面大量應用，其中工業(yè)機器人在光伏領域累計裝機量超7000臺；鋰電池方面其機器人覆蓋了電芯生產、模組組裝、Pack工序段。此前記者亦了解到，新能源是埃斯頓現(xiàn)階段投入最大的一個板塊。

高工機器人產業(yè)研究所（GGII）此前披露數(shù)據(jù)，2025年鋰電行業(yè)工業(yè)機器人、移動機器人需求量分別突破6.7萬臺、2.5萬臺，2021-2025年復合增長率分別超35%、38%。

而站在光伏產業(yè)鏈角度，利元亨（688499.SH）研究院院長杜義賢指出了光伏發(fā)展推動機器人應用背后的邏輯：“光伏產業(yè)依然存有人力成本高、智能化程度低等顯著痛點，例如電池片制造環(huán)節(jié)在倉儲物流及分揀包裝環(huán)節(jié)亟待智能化升級，智能化、精益化是產業(yè)降本增效的重要手段之一。”他表示，光伏上游為硅料和硅片生產，中游為電池片生產，下游為組件生產，光伏發(fā)電項目存有大量部署機器人的應用場景。

同時，半導體技術持續(xù)迭代、核心工藝步驟增加帶來設備層面的需求釋放，晶圓搬運、上下料、封裝測試等半導體制造環(huán)節(jié)中亦有越來越多的機器人應用。

高工機器人產業(yè)研究所（GGII）聯(lián)合產業(yè)鏈廠商發(fā)布的《2022年半導體行業(yè)機器人應用發(fā)展藍皮書》預計，未來幾年半導體行業(yè)機器視覺市場規(guī)模復合增速有望超過33%，到2025年市場規(guī)模超過42億元；未來幾年半導體行業(yè)移動機器人（含復合機器人）銷量的年均復合增速有望超過40%，到2025年銷量有望超過3800臺。

今年工業(yè)機器人銷量或超30萬臺

財聯(lián)社記者注意到，隨著前述行業(yè)需求明顯提升，當前眾多機器人廠商正積極擴產。

埃斯頓日前對外表示，“公司目前機器人產能超過20000臺套/年，機器人智能產業(yè)園二期工程正在加緊建設中，預計明年年中建成，建成后可把產能提升至50000臺套/年”。申昊科技此前亦稱，公司IPO募投項目已投產，進一步擴充了產能，目前新型智能機器人研發(fā)及產業(yè)化基地建設項目正加緊建設中，計劃明年投入使用，進一步提升產能。

值得注意的是，埃斯頓高管在近期接受券商調研時亦將ABB超級工廠在滬投產視為目前眾多機器人廠家擴產的具體案例之一。

“從2022年全年來看，工業(yè)機器人供給端低開平走，下半年增速略有回升。三季度區(qū)域封鎖影響及供應鏈問題逐漸緩解，新能源汽車、鋰電池、光伏、半導體等領域對機器人的需求延續(xù)，國內工業(yè)機器人預計2022年全年銷量30.3萬臺，同比增速超15%?！备吖C器人產業(yè)研究所（GGII）所長盧瀚宸在大會上表示。

值得注意的是，協(xié)作機器人作為工業(yè)機器人的一大新興品類，亦將迎來顯著增長。高工機器人產業(yè)研究所（GGII）聯(lián)合產業(yè)鏈廠商發(fā)布的《2022協(xié)作機器人產業(yè)發(fā)展藍皮書》預計，到2026年，全球協(xié)作機器人銷量將達到18萬臺，市場規(guī)模將接近230億元；其中，2026年中國協(xié)作機器人市場銷量有望突破10萬臺。其統(tǒng)計顯示，2015年到2021年全球協(xié)作機器人銷量年均復合增速為37.61%。

國內外“仍存全方位差距”

針對ABB在滬建廠，高工機器人董事長張小飛博士在接受財聯(lián)社記者采訪時表示，“所有國際巨頭在中國投產都是無奈之舉，出于幾個方面考慮：第一，中國國產機器人的價格一直在下降，性能不斷地提升，對他們造成巨大的影響，他們的進化其實是非常慢的；第二，他們在中國可以取得政府支持、培養(yǎng)人才、建立營銷體系，就像特斯拉一樣，而在海外制造再運過來的物流成本可能會受到經濟形勢變化影響?！?/p>

中科新松副總經理許小剛告訴財聯(lián)社記者，“中國市場空間足以容納巨頭，大江大河里面有大魚。”

“國產機器人在新興行業(yè)的占比提升，在很多新的場景、技術落地，我們面向的市場變得更寬了。國內廠商其實不停地在擴張產品線，開始走向全產品線?！辩笫瘷C器人CTO韓峰濤亦表示。

圍繞國產機器人，韓峰濤稱今年注意到兩點變化：“一是客戶角度，市場對于國產技術的認可度在提升，有些大廠、主流廠商以前只用進口機器人，現(xiàn)在開始考慮國產機器人了，同時隨著整體（性能）提升，客戶對具體配置不太關心，更關心品牌；二是競爭角度，以前進口和國產在主流戰(zhàn)場是很難碰到的，但現(xiàn)在在一些場景尤其是光伏、鋰電、3C等新場景開始正面競爭。”

而毋庸置疑，海內外差距依然存在。張小飛在大會上介紹，“2022年大負載六軸機器人在所有細分產品中增速最快，超25%，但國產能打的不多?！表n峰濤亦在接受財聯(lián)社等媒體采訪時坦言，短期來看國內外在性能、市場占有率、品牌、生態(tài)合作等方面存在全方位差距，“國內廠商越來越卷，產品同質化也越來越嚴重?！?/p>

以協(xié)作機器人為例，財聯(lián)社記者則通過多家廠商獲悉，除了價格以外，客戶詬病最多的問題包括穩(wěn)定性、易用性、速度、精度、負載小等，若能做到人工避障真正實現(xiàn)商業(yè)化、迅速推出低成本機器人、面向場景降低門檻、提升易用性等，技術進步、價格下降，未來產業(yè)或將實現(xiàn)重大突破。張小飛亦總結稱，“降本要狠、產能要大?！?/p>

（編輯：曹婧晨）

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