【盤面分析】

從近期的出口數(shù)據(jù)來看，中國(guó)對(duì)美出口同比下降25.4%，降幅較上月擴(kuò)大12.9個(gè)百分點(diǎn)，出口訂單也明顯下滑，顯示美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)大幅加息正在對(duì)其國(guó)內(nèi)總需求形成較強(qiáng)抑制效應(yīng)。整體看全球經(jīng)濟(jì)需求低迷的狀況未明顯改變，再加上本周美股進(jìn)入到一個(gè)調(diào)整階段，導(dǎo)致全球金融市場(chǎng)出現(xiàn)不同程度的回調(diào)。港股走勢(shì)明顯強(qiáng)于A股，隨著疫情防控政策的進(jìn)一步調(diào)整，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期在增強(qiáng)，短期內(nèi)指數(shù)走勢(shì)仍較為糾結(jié)，當(dāng)前市場(chǎng)尚缺乏趨勢(shì)性的上升動(dòng)能，建議關(guān)注調(diào)整后的機(jī)會(huì)。

騎?？葱馨l(fā)現(xiàn)近期有國(guó)外科學(xué)期刊認(rèn)為其可預(yù)防新冠病毒感染，受此影響，相關(guān)概念股近日連續(xù)活躍，多個(gè)防疫新概念活躍于A股市場(chǎng)?，F(xiàn)在市場(chǎng)的炒作邏輯，已經(jīng)不是以新冠藥、新冠檢測(cè)等概念為主拉升，而是開始向抗菌面料，以及各類新藥進(jìn)行擴(kuò)張，這也屬于是醫(yī)藥板塊最后的井噴走勢(shì)了，整體來看前期龍頭開始不斷走低，意味著醫(yī)藥板塊進(jìn)入退潮期，風(fēng)險(xiǎn)大于機(jī)會(huì)，這也是投資者要小心的。

(資料圖片)

三大指數(shù)低開高走，股指期貨一馬當(dāng)先，兩市個(gè)股跌多漲少，出現(xiàn)比較明顯的個(gè)股回落跡象，題材板塊方面TOPCON電池、電氣設(shè)備、儲(chǔ)能等概念表現(xiàn)較強(qiáng)，多元金融、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)資云等概念表現(xiàn)較差。房地產(chǎn)板塊快速拉升，大悅城直線漲停，南國(guó)置業(yè)、冠城大通等多股紛紛沖高，一方面是本周經(jīng)過幾日的調(diào)整，個(gè)股有超跌反彈的跡象，另一方面是近期各地再度加大房地產(chǎn)因城施策的方案，對(duì)于房地產(chǎn)年底市場(chǎng)有一定助推作用。零售股繼續(xù)大漲，人人樂、東百集團(tuán)均3連板，廣百股份、國(guó)光連鎖等多股直線漲停，最近面臨雙十二的線上線下促銷，零售板塊受益良多，但是整體來看大消費(fèi)板塊出現(xiàn)退潮，部分板塊分化較為明顯。

光伏、儲(chǔ)能概念股快速反彈，上能電氣漲超10%，派能科技、英威騰等紛紛漲超5%，新能源板塊有所拉升，不過從盤面來看，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)沖高回落明顯，并沒有像前一日一樣大幅度向上拉升，盤面出現(xiàn)一定的轉(zhuǎn)弱跡象?？缇畴娚谈拍罟衫^續(xù)活躍，焦點(diǎn)科技2連板，普路通漲停，潯興股份、跨境通等紛紛跟漲，目前來看這是周四盤中大消費(fèi)板塊唯一還在異動(dòng)拉升的板塊，這也與近期的雙十二有關(guān)，年底電商發(fā)力將會(huì)決定全年的營(yíng)收增長(zhǎng)情況。從周四的盤面來看，指數(shù)小漲小跌，個(gè)股已經(jīng)連續(xù)3日出現(xiàn)跌多漲少的盤面，這就意味著市場(chǎng)的虧錢效應(yīng)實(shí)際上是在增強(qiáng)的，這里要小心的是指數(shù)一旦回調(diào)，個(gè)股下跌幅度更大，目前來看主要還是高位股的隔日跌停，要小心低位股的破位下行。

中藥、新冠藥板塊午后拉升，豐原藥業(yè)快速封板，以嶺藥業(yè)漲近9%，股價(jià)續(xù)創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)行情走弱后，醫(yī)藥板塊再度走強(qiáng)，這種玩法最近比較常見，不過精準(zhǔn)防控之后，感染人數(shù)的多少以及患者的數(shù)量，才是醫(yī)藥疫情板塊能否走高的關(guān)鍵。養(yǎng)殖板塊持續(xù)走低，民和股份、益生股份雙雙跌停，圣農(nóng)發(fā)展逼近跌停，仙壇股份、曉鳴股份等多股紛紛大跌，大消費(fèi)板塊有所退潮，這對(duì)于指數(shù)的拉升也有一定的影響，同時(shí)注意指數(shù)沒有怎么跌，個(gè)股已經(jīng)稀里嘩啦的的走勢(shì)。我國(guó)跨境電商目前發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入4.0階段。隨著雙循環(huán)發(fā)展格局的確立，我國(guó)跨境電商發(fā)展逐漸進(jìn)入精細(xì)化，平臺(tái)間開始實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)逐步整合。同時(shí)在供應(yīng)鏈整合的背景下，開始出現(xiàn)了直播營(yíng)銷等創(chuàng)新模式，未來在創(chuàng)新模式的帶動(dòng)下，跨境電商仍會(huì)具有較大的市場(chǎng)發(fā)展空間。跨境電商在未來預(yù)計(jì)會(huì)實(shí)現(xiàn)5萬億美元的市場(chǎng)空間。

大盤：

創(chuàng)業(yè)板：

【大盤預(yù)判】

上證指數(shù)周四開盤后在3200點(diǎn)附近反復(fù)震蕩，在5日線附近上下折騰，依然未能穩(wěn)穩(wěn)站好，這里要小心指數(shù)開始向下補(bǔ)缺口。金融股和藍(lán)籌股在本周一發(fā)威后，進(jìn)入到弱勢(shì)調(diào)整走勢(shì)，之前走勢(shì)最強(qiáng)的權(quán)重股，反而是本周調(diào)整幅度最大的?，F(xiàn)在的A股市場(chǎng)依然是跟風(fēng)外圍市場(chǎng)，還不具備獨(dú)立拉升的行情勢(shì)頭，接下來注意大盤能否在3170點(diǎn)之上穩(wěn)住。

創(chuàng)業(yè)板指數(shù)周四低開后水下反復(fù)震蕩，即使新能源板塊表現(xiàn)較強(qiáng)，依然沒有帶動(dòng)指數(shù)的上行，在本周弱勢(shì)反彈的走勢(shì)下，之后大概率還是要向下補(bǔ)缺口。近期熱點(diǎn)題材板塊輪動(dòng)較快，沒有持續(xù)性大題材，大消費(fèi)板塊本周也開始在高潮后出現(xiàn)分化，走出一波較為明顯的分化走勢(shì)，這也預(yù)示著大資金開始逐漸選擇退出主舞臺(tái)，選擇謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度。接下來注意創(chuàng)業(yè)板指數(shù)能否在2400點(diǎn)之上穩(wěn)住。

【淘金計(jì)劃】

在本周一大陽(yáng)線的基礎(chǔ)上，連續(xù)調(diào)整3個(gè)交易日，在3200點(diǎn)反復(fù)爭(zhēng)奪的過程中，兩市成交量明顯有所下降，再加上歐美股市出現(xiàn)回調(diào)的走勢(shì)，A股也未能獨(dú)善其身，出現(xiàn)了明顯的滯漲走勢(shì)。騎?？葱苷J(rèn)為近2周重點(diǎn)注意經(jīng)濟(jì)會(huì)議的方向，相關(guān)政策面和消息面的利好會(huì)出現(xiàn)，這也是有望打破目前僵局的機(jī)會(huì)，盤中來看機(jī)構(gòu)資金并未大幅度撤退，而是選擇了調(diào)倉(cāng)換股，藍(lán)籌股和金融股的回調(diào)，這才是對(duì)指數(shù)上攻帶來的最大影響。

題材板塊中的熊去氧膽酸、房地產(chǎn)、跨境電商等概念是資金凈流入的主要參與對(duì)象，雞肉、多元金融、種業(yè)等概念資金凈流出相對(duì)較大。騎?？葱馨l(fā)現(xiàn)中國(guó)電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車用平視顯示器光學(xué)性能測(cè)試方法》獲批發(fā)布，成為國(guó)內(nèi)HUD（抬頭顯示）首個(gè)行業(yè)權(quán)威測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)HUD產(chǎn)品上車標(biāo)準(zhǔn)的空白，還為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展和技術(shù)升級(jí)提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐。

中證報(bào)指出，HUD稱為抬頭顯示器，指不用低頭就能查看儀表等信息的輔助儀器。隨著智能座艙的智能化不斷提升，車載HUD已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化大趨勢(shì)下的必然之路。作為第三代車載HUD，AR-HUD與傳統(tǒng)的C-HUD和W-HUD相比，在投影范圍、投影質(zhì)量、投影內(nèi)容等方面均有顯著提升。

包括新一代領(lǐng)克03、博越L、長(zhǎng)安銳程PLUS、飛凡R7、哪吒S、北汽魔方等多款新車在智能座艙方面不約而同搭載了AR-HUD，來提升座艙體驗(yàn)和駕駛安全。而在此之前，AR-HUD一直被認(rèn)為是高端車的“專屬”。這意味著，目前AR-HUD的量產(chǎn)車型已經(jīng)從幾十萬元級(jí)下探到了十幾萬元級(jí)，進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用拐點(diǎn)。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年AR-HUD在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前裝搭載量已經(jīng)突破了5萬輛。進(jìn)入2022年，AR-HUD落地步伐進(jìn)一步加快。根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，AR-HUD的裝載量占比已經(jīng)達(dá)到了6.9%，其中自主品牌AR-HUD搭載量較多，市場(chǎng)份額領(lǐng)先合資。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著AR-HUD滲透率迅速提升，特別是高價(jià)值量AR-HUD占比的提升和軟件升級(jí)，未來該市場(chǎng)有望呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升的局面，到2025年市場(chǎng)空間或?qū)⑦_(dá)到160億美元。屆時(shí)，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，AR-HUD占整個(gè)車載HUD市場(chǎng)40%以上的份額。

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