鬧騰了大半年的馬斯克收購(gòu)?fù)铺匾皇陆K于落下帷幕了。

然而，在馬斯克完成收購(gòu)?fù)铺刂?，特斯拉似乎未能止跌反彈，該公司股價(jià)隔夜跌破200美元，創(chuàng)下自2021年6月以來(lái)的最低水平，拖累標(biāo)普500指數(shù)下跌。

【資料圖】

自從馬斯克和推特的糾纏開始，特斯拉的股票似乎就陷入了困境，不論是當(dāng)初馬斯克對(duì)推特的熱情追求，還是后來(lái)陷入官司之中，以及當(dāng)今被迫不得不買下推特，特斯拉的股價(jià)似乎都沒(méi)有什么起色。

有市場(chǎng)分析認(rèn)為，特斯拉股價(jià)下降的部分原因是投資者擔(dān)憂馬斯克專注的領(lǐng)域太過(guò)分散。事實(shí)上，自馬斯克宣布計(jì)劃收購(gòu)?fù)铺匾詠?lái)，這兩家公司的股價(jià)便走到分岔路的路口——特斯拉向下，推特向上（該公司已于10月28日退市）。

作為美股市場(chǎng)的話題明星，今年特斯拉的股價(jià)震蕩牽動(dòng)人心，投資者的心在利好和利空消息之間反復(fù)橫跳。

市場(chǎng)分析指出，全球需求減弱，疫情影響生產(chǎn)，以及特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克陷入收購(gòu)?fù)铺貭?zhēng)議等因素導(dǎo)致特斯拉股價(jià)近期劇烈波動(dòng)。根據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道消息，在汽車進(jìn)出口樞紐、歐洲第四大港口——德國(guó)不來(lái)梅哈芬港，由于缺少司機(jī)導(dǎo)致?lián)矶聡?yán)重，包括特斯拉、寶馬和沃爾沃等品牌的車輛運(yùn)輸受到影響。

對(duì)于收購(gòu)案，韋德布什分析師Dan Ives表示：

考慮到馬斯克的帝國(guó)已經(jīng)變得如此龐大和多樣化，這對(duì)其來(lái)說(shuō)是一個(gè)棘手的問(wèn)題。不過(guò)，這是一場(chǎng)即將過(guò)去的風(fēng)暴。

華爾街知名大空頭JimChanos近日則警告，

特斯拉的估值主要建立在信念，投資者很快就要面臨現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)。特斯拉大部分利潤(rùn)來(lái)自中國(guó)，然而隨著中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特斯拉未來(lái)在中國(guó)的成長(zhǎng)能力將非常有限，再加上馬斯克目前還被推特收購(gòu)案等事件分心，特斯拉想要維持年銷售增長(zhǎng)40%至50%的目標(biāo)將非常困難。

此外，距10月24日官宣調(diào)價(jià)14天后，特斯拉今日再度推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案。這一促銷方案被業(yè)內(nèi)解讀為其又一次的「變相降價(jià)」，其背后或凸顯了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)巨大的訂單壓力。

然而，在特斯拉股價(jià)大跌之際，馬斯克似乎還沒(méi)空關(guān)心特斯拉，發(fā)推站隊(duì)為共和黨投票。不過(guò)事實(shí)上，馬斯克一直在批評(píng)拜登政府和民主黨人，反對(duì)他們提議對(duì)億萬(wàn)富翁征稅，并對(duì)工會(huì)制造的電動(dòng)汽車給予更多稅收優(yōu)惠。

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牛友們，

特斯拉股價(jià)不斷走低，責(zé)任是否全在推特？

你們還看好特斯拉嗎？

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編輯/somer

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