海外市場正在成為國內自主品牌車企銷量增長的新方向。數(shù)據顯示，2022年9月，中國汽車出口量達30.1萬輛，同比增長73.9%。其中，新能源汽車出口5萬輛，同比增長超過一倍。國內車企出海能力顯著增強，上市公司領域，各車企海外銷售情況亮眼。

上汽集團9月海外銷售同比增長51%，新能源車出海步伐穩(wěn)步推進

作為出口大戶，上海汽車集團股份有限公司（證券簡稱：上汽集團；證券代碼：600104.SH）產銷快報顯示，2022年9月集團出口及海外基地產、銷量分別為11.01萬輛和10.84萬輛，分別同比增長53.87%和51.19%。2022年1至9月，上汽集團汽車出口及海外基地累計產、銷量分別為60.29萬輛和68.82萬輛，同比分別增長55.82%和55.78%。

【資料圖】

上汽集團于2022年10月14日披露的投資者關系活動記錄表中對公司海外市場相關情況進行了說明。

據披露，上汽集團海外銷量繼續(xù)領先，占國內行業(yè)的比重近30%，連續(xù)6年排名中國汽車行業(yè)第一，MG品牌連續(xù)3年排名中國單一品牌海外銷量第一。公司海外銷量中自主品牌進一步提升到2/3，2022年1至6月自主電動車銷量近4萬輛,同比增長110%，智能網聯(lián)汽車占比近25%。同時，上汽集團MG品牌在中東、智利進入行業(yè)前5，在泰國、印度、澳新、墨西哥、菲律賓進入行業(yè)前10。

據悉，上汽集團將持續(xù)加大海外市場開拓力度，并計劃今年全年海外銷量目標超過80萬輛，增速力爭超過20%，到2025年海外銷量達到150萬輛。

其中，上汽集團披露，歐洲、澳新、東盟及印度等集團海外重點市場都有對新能源車的支持政策，新能源車已成為集團海外業(yè)務重要增長和支撐點，集團將持續(xù)推動新能源車在海外市場穩(wěn)定增長。

數(shù)據顯示，2022年9月，上汽集團新能源汽車銷量為9.54萬輛，同比增長48.49%；2022年前三季度，公司新能源汽車累計銷量69.85萬輛，同比增長45.85%。

長城汽車9月海外銷量創(chuàng)新高，全球化布局加速

長城汽車股份有限公司（證券簡稱：長城汽車；證券代碼：601633.SH）2022年9月產、銷量分別為10.33萬輛和9.36萬輛。2022年1至9月，公司累計實現(xiàn)產、銷量分別為82.11萬輛和80.23萬輛。其中新能源車型9月銷售1.04萬輛。今年前三季度，長城汽車新能源車型累計銷售9.69萬輛，同比增長14.31%。

海外銷售方面，2022年9月，長城汽車海外銷售超1.88萬輛，同比增長64.70%，環(huán)比增長22.53%。今年前9個月海外銷量累計為11.17萬輛，同比增長14.09%。

需要一提的是，長城汽車海外銷量屢創(chuàng)新高，2022年上半年，公司海外銷量為6.84萬輛，同比增長11.14%。

生產布局方面，長城汽車在全球范圍內擁有多家整車及KD工廠，其中，泰國羅勇工廠已量產歐拉好貓、哈弗H6HEV和哈弗JOLIONHEV，巴西項目也在穩(wěn)步推進中。海外市場方面，長城汽車銷售網絡覆蓋全球，目前已出口到170多個國家和地區(qū)，海外銷售渠道近700家，海外累計銷售超90萬輛。

10月7日，第三代哈弗H6DHT-PHEV在泰國上市，發(fā)布會訂單突破1000輛，新車預計11月中旬交付。電車時代產品力與品牌力大幅提升，長城汽車新能源出?？臻g廣闊。

比亞迪第三季度利潤同比增超300%，新能源汽車銷量強勁增長

比亞迪股份有限公司（證券簡稱：比亞迪；證券代碼：002594.SZ）主要從事以新能源汽車為主的汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務、二次充電電池及光伏業(yè)務。2022年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量突破64萬，新能源車累計服務客戶超230萬。公司新能源汽車市占率達24.7%，較2021年增長超7.5個百分點，在國內新能源汽車市場銷量遙遙領先，并再次問鼎全球新能源汽車銷冠。

比亞迪2022年9月銷售數(shù)據顯示，公司9月整車批發(fā)銷量為20.13萬輛，同比增長183.1%，全部為新能源汽車。9月份，公司海外銷售新能源乘用車合計7736輛；新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.610GWh，2022年累計裝機總量約為57.493GWh。2022年1至9月，比亞迪累計批發(fā)銷量118.01萬輛，同比增長249.6%。

業(yè)績表現(xiàn)來看，比亞迪預計2022年前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為91億元至95億元，同比增長272.48%至288.85%；扣除非經常性損益后的凈利潤為81億至88億元，同比增長813.80%至892.77%。

僅今年第三季度單季，比亞迪預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為55.05億元至59.05億元，較上年同期的12.70億元同比增長333.60%至365.11%。

對于業(yè)績增長的原因，比亞迪稱，公司新能源汽車銷量保持強勁增長，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市場占有率遙遙領先并持續(xù)強化，同比和環(huán)比均實現(xiàn)大幅增長。此外，手機部件及組裝業(yè)務方面，得益于成本控制能力提升及產品結構調整，公司盈利能力有所改善。

海外市場方面，比亞迪2022年半年報披露，2021年年底集團向挪威順利交付唐EV車型，邁出了海外市場的重要一步。2022年2月，BYD-ATTO3在澳大利亞市場開啟預售。漢EV繼進入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加共和國和哥斯達黎加后，于期內正式登陸巴西，助力集團乘用車出海業(yè)務布局進一步擴大。此外，據披露，比亞迪插電式混合動力車型出海于期內亦有重大進展，秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i首次斬獲批量訂單，出海哥倫比亞。比亞迪新能源乘用車業(yè)務的海外布局加速拓展。公司參加了2022年10月全球五大車展之一的巴黎車展，攜新能源乘用車產品矩陣亮相歐洲。

這些上市車企出海勢頭良好，9月海外銷售同比均增長

隨著中國車企品牌在海外市場的影響力逐年加大，我國車企出海能力不斷增強。除了上述車企外，上市公司領域，多家車企海外銷量同比增長。

2022年1至9月，長安汽車（000625.SZ）自主品牌海外銷量13.94萬輛，同比增加48.06%。自主品牌新能源9月銷量3萬輛，同比增加163.15%；今年1至9月，長安汽車累計銷量15.63萬輛，同比增加117.85%。公司曾披露，到2030年，長安汽車總銷量達到550萬輛，其中，長安自主品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

吉利汽車（00175.HK）2022年9月汽車批發(fā)總銷量（含領克）13.05萬輛，同比增長25.58%；今年前三季度公司汽車累計銷量98.96萬輛，同比增長7.36%，完成全年目標165萬輛的60%。其中，2022年9月，吉利汽車新能源車銷量達3.92萬輛，同比增長350.57%。

出口方面，2022年9月，吉利汽車出口銷量突破2萬輛，達2.15萬輛，同比增長167.96%；2022年前三季度累計出口14.19萬輛，同比增長89.9%。公司旗下領克品牌9月以創(chuàng)新訂閱模式向歐洲客戶支付1968輛汽車，2022年累計交付8987輛。

華西證券研究報告披露，2022年9月，吉利汽車中東地區(qū)出口銷量達同比增長78%，亞太地區(qū)銷量同比增長107%，拉美地區(qū)銷量同比增長93%；截至8月31日，吉利在全球36個國家擁有321個銷售和售后網點，未來，公司將持續(xù)深耕歐洲、亞太、中東、拉美主力市場，出口有望成為銷量新增長引擎。

福田汽車（600166.SH）2022年上半年出口整車4.63萬輛，較去年同期增長54.8%，中重卡、皮卡、新能源等新重產品推廣效果明顯，完成新能源輕卡歐盟上市，斬獲智利市場1022臺電動客車訂單。銷量主要集中在亞太、美洲、中南非、中亞、西亞等區(qū)域。

福田汽車披露，十四五期間，公司將持續(xù)加大在海外業(yè)務的投入力度，特別是在產品、服務、品牌等方面的戰(zhàn)略投入，做好新重產品保障（重卡、小卡、皮卡、新能源）、服務配件體系建設及品牌傳播。在鞏固傳統(tǒng)市場業(yè)務基盤的基礎上，打造萬輛級市場，并以國際合作模式，突破戰(zhàn)略市場，爭取2025年實現(xiàn)國際化率超過15%。

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