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8月8日開盤，新能源汽車概念股集體異動(dòng)，領(lǐng)漲兩市。一體化壓鑄、汽車熱管理、鈣鈦礦電池等細(xì)分概念板塊漲幅居前。

隨著新能源、光伏、儲(chǔ)能等新興科技賽道被市場高度關(guān)注，滲透率持續(xù)上升，作為這些賽道的上游市場碳化硅（SIC）也處于爆發(fā)邊緣。新能源電動(dòng)車是碳化硅應(yīng)用中最主要的市場，也是該產(chǎn)業(yè)近年來最大的增長引擎。

半導(dǎo)體材料一般分為三代，第一代是應(yīng)用最廣的第一代半導(dǎo)體是目前廣泛使用的高純度硅，第二代化合物半導(dǎo)體材料包括砷化鎵、磷化銦，第三代化合物半導(dǎo)體材料以碳化硅、氮化鎵為代表。

碳化硅（SIC）是第三代半導(dǎo)體材料的一種，具有禁帶寬度、高擊穿電壓、電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率等特點(diǎn)。適合制造耐高溫、耐高壓、耐大電流的高頻大功率器件。目前第三代半導(dǎo)體已經(jīng)在新能源汽車、5G基站、光伏等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。特斯拉、蔚來、比亞迪等頭部新能源汽車企業(yè)均布局了SIC領(lǐng)域，碳化硅半導(dǎo)體主要應(yīng)用下游市場還是在汽車領(lǐng)域。

知名半導(dǎo)體分析機(jī)構(gòu)Yole的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球碳化硅功率器件市場規(guī)模為5.4億美元；2020年增長到7.1億美元，增長率達(dá)31%；2021年的規(guī)模更是增長41%，突破了10億美元。受汽車市場以及工業(yè)、能源和其他交通運(yùn)輸市場的推動(dòng)，2021年至2027年碳化硅器件市場正以34%的年復(fù)合增長率增長。

集邦咨詢指出，隨著越來越多的車企開始在電驅(qū)系統(tǒng)中導(dǎo)入碳化硅技術(shù)，預(yù)估2022年車用碳化硅功率器件市場規(guī)模將達(dá)到10.7億美元

高盛則預(yù)計(jì)，到2025/30年，汽車碳化硅市場規(guī)模將增至33億/75億美元，整體碳化硅市場規(guī)模將達(dá)到49億/113億美元。

（投資顧問：江淑姣 執(zhí)業(yè)編號：A0840619120001）

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