近日，據(jù)蔚來官方資訊，2023年6月12日起，蔚來全系新車起售價(jià)格將下調(diào)30000元。而此前在2023上海國際車展接受采訪的蔚來總裁秦力洪曾表示不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)。秦力洪以前說的話還算數(shù)嗎？為何幾個(gè)月前是一個(gè)說法，幾個(gè)月之后就是另外一個(gè)做法？

據(jù)天眼查APP顯示，秦力洪1999年畢業(yè)于北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院，取得法律碩士學(xué)位；2001年取得哈佛大學(xué)肯尼迪政 府學(xué)院公共政策碩士學(xué)位，所學(xué)與汽車技術(shù)相關(guān)度不高。

(資料圖片)

在2014年和創(chuàng)始人李斌一起創(chuàng)辦蔚來前，秦力洪在多家知名企業(yè)都有過任職經(jīng)歷，多次跨界,曾在寶潔擔(dān)任市場推廣部品牌副經(jīng)理；在羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司任高級(jí)顧問及項(xiàng)目經(jīng)理；在安徽奇瑞汽車銷售有限公司擔(dān)任副總經(jīng)理；在龍湖地產(chǎn)擔(dān)任公司戰(zhàn)略及公司品牌總經(jīng)理。他跳槽頻繁但是總能受到重用。多行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可能為他后來選擇創(chuàng)業(yè)方向提供了幫助。

2023年第一季度價(jià)格戰(zhàn)引起業(yè)界關(guān)注熱度。特斯拉打響價(jià)格戰(zhàn)第一槍，新能源汽車跟進(jìn)降價(jià)。其中，據(jù)資料顯示，特斯拉、問界、小鵬降價(jià)幅度都在30000元左右。

面對(duì)這一行業(yè)熱點(diǎn)，2023年4月18日上海國際車展，記者在采訪過程中向蔚來總裁秦力洪拋出了這個(gè)問題：蔚來如何看一季度車市價(jià)格戰(zhàn)？

據(jù)采訪資料顯示，秦力洪說蔚來不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)的，我們的定價(jià)是追求一步到位。

然而在2023年6月11日，蔚來官網(wǎng)咨詢發(fā)布公告：蔚來全系新車價(jià)格與權(quán)益調(diào)整。2023年6月12日起，蔚來全系新車起售價(jià)格將下調(diào)30000元。

數(shù)據(jù)顯示，2022年蔚來新老兩代6款車型全年交付量為12.25萬輛。僅完成全年目標(biāo)的82%。

2023年1至5月，蔚來共交付新車43854臺(tái)，同比增長15.8%。

據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月蔚來交付新車8506臺(tái)，2月交付12157臺(tái)，3月交付10378臺(tái)，4月交付6658臺(tái)，5月交付6655臺(tái)。

由于銷量始終徘徊在一萬輛左右，蔚來因此被戲謔為：蔚一萬。此前蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌開玩笑稱，如果接下來蔚來月銷量還是1萬輛，就要和秦力洪找工作去了。

根據(jù)采訪資料，秦力洪在采訪中說，“去年是虧了100多億，虧在電池上幾十億，今年電池價(jià)格回來一半可能會(huì)少虧點(diǎn)，第二個(gè)是新業(yè)務(wù)投入幾十個(gè)億，把這兩個(gè)都刨掉，蔚來的主要基本面還是很牢固的”；“目前蔚來正處在‘出彎’階段，今年7月將完成所有新老產(chǎn)品切換，接下來就要加速了?！备杏X對(duì)蔚來仍然充滿信心。

在未來的蔚來表現(xiàn)將會(huì)如何，運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：郝紫艷）

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